Os comboios recebem uma faixa dianteira amarela em vez da característica faixa de cor azul escura na frente. Isso tornará mais fácil ver o comboio a uma maior distância.

As cores de cerca de 150 Sprinters serão assim ajustadas ao novo esquema de pintura, mas as novas composições fornecidas pelo fabricante, vão ser produzidas imediatamente na nova cor.

Numa reportagem do canal RTV Drenthe os agricultores que usam passagens de nível sem guarda estão agradados com as novas medidas de segurança. Eles acham que a nova cor realmente fará a diferença. Segundo eles, os Sprinters com a faixa azul escura na frente misturam-se facilmente com a paisagem.

Para tornar a situação ainda mais segura, os comboios vão circular com uma velocidade mais reduzida em vinte passagens de nível sem guarda. Sete foram temporariamente fechadas ou anuladas. Numa passagem de nível, os utilizadores terão de notificar com antecedência a ProRail que a desejam atravessar.

Medidas de segurança adicionais foram tomadas em 28 passagens de nível sem guarda no país. As passagens de nível rurais representam um risco maior do que outras passagens de nível porque o tráfego agrícola é pesado e lento e passa por elas regularmente.

A questão da segurança neste tipo de passagens de nível veio à tona após a investigação a um grave acidente em Hooghalen, em Drenthe, no ano passado. Neste choque entre um Sprinter e uma máquina agrícola pesada, um maquinista perdeu a vida.

Na Holanda há um total de 277 passagens de nível não protegidas e sem vigilância em uso. A ProRail está em negociações com todos os proprietários, públicos e privados, onde se encontram as passagens de nível, envolvendo também outras instâncias municipais, para tornar o seu uso mais seguro ou para que se encontrem outras alternativas de passagem mais seguras.