Ao largo da costa de IJmuiden, o cargueiro Julietta D ganhou água na sala de máquinas esta segunda-feira após uma colisão com o petroleiro Pechora Star. Todas as dezoito pessoas a bordo do Julietta D foram retiradas a bordo com um helicóptero de resgate da Guarda Costeira Holandesa (KNRM).

O cargueiro sem leme está ancorado agora no parque eólico Hollandse Kust Zuid, a aproximadamente 24 quilómetros da costa. Um porta-voz da Guarda Costeira da Holanda disse por volta das 13h que o navio não estava em perigo de afundar, mas que a água ainda estava a entrar para o interior. O navio está descarregado. Agora que o resgate acabou, terá que se decidir o que fazer com a embarcação.

A situação no Pechora Star é estável. No momento da colisão, os dois navios estavam fundeados na chamada baía das âncoras, uma área marítima fora do canal de navegação. No entanto, a âncora do Julietta D não foi suficiente para fazer frente aos fortes ventos na altura, fazendo com que o navio colidisse com o Pechora Star, de acordo com a Guarda Costeira da Holanda.

A Guarda Costeira holandesa activou dois helicópteros para o local. Além disso, a pedido dos seus colegas holandeses, a guarda costeira belga também forneceu um helicóptero para a operação de resgate. O KNRM também enviou dois botes salva-vidas para prestar assistência nas operações de salvamento.

Tempestade Corrie

O cargueiro Julietta D tem 190 metros de comprimento e 28 metros de largura. O navio foi construído em 2013 e navega sob bandeira maltesa. O Pechora Star é um petroleiro de 129 metros de comprimento e também navega sob bandeira de Malta. Ambos os navios partiram de Brunsbüttel no norte da Alemanha com destino a Amsterdam.

Em IJmuiden a força do vento atingiu o grau 9 na escala Beaufort na manhã de segunda-feira, com ventos de 90 km/h e rajadas até 110 km/h, o que significa oficialmente uma tempestade, que recebeu o nome de Corrie (van Dijk), a primeira mulher meteorologista a entrar para o Instituto Meteorológico Holandês (KNMI) em 1964. 

Os efeitos da tempestade Corrie são particularmente visíveis nas zonas costeiras. Árvores foram derrubadas em vários lugares. Os ventos fortes também causaram problemas na estrada. A NS foi obrigada a operar com um horário ajustado, Schiphol cancelou 260 voos e a Rijkswaterstaat fechou quatro defesas contra inundações. Na Randstad em torno de Rotterdam, vários cais e estradas junto ao rio Maas foram inundados pela subida das águas, causada pelo vento forte e pela depressão ao largo do país.