Os passageiros que viajaram hoje do aeroporto de Schiphol, em Amsterdam, encontraram longas filas pela manhã e tarde, principalmente nos balcões de check-in. Várias companhias aéreas tinham filas para emissão de passagens e recolha de bagagem para o porão, o que exigiu aos passageiros esperar mais de uma hora.

Embora as férias escolares tenham começado oficialmente este sábado para as províncias centrais da Holanda (Noord Brabant, Zuid Holland, Utrecht e parte de Flevoland e Gelderland), no aeroporto esperava-se um dia muito movimentado, mas não um número máximo de passageiros.

As linhas para os postos de controle de segurança variavam dependendo de qual a sala de embarque usada. Alguns passageiros fizeram fila por mais de duas horas para passar a segurança nas Partidas 1 durante a manhã e a tarde.

Em mensagem aos Portugueses na Holanda, uma passageira portuguesa disse que precisou de 45 minutos para fazer o check-in de um voo para Portugal que estava programado para sair das Partidas 1 às 14h. Depois, foram mais 90 minutos para passar pelo controle de segurança. Ela chegou ao aeroporto pouco depois das 10h30 e teve apenas alguns minutos de sobra depois do check-in e controle de segurança, antes do seu voo começar a embarcar às 14h, supostamente. O voo da TAP, com destino a Lisboa, acabaria por sair às 15h15.

A fila para entrar nos pontos de verificação de segurança das Partidas 2 na verdade começou nas Partidas 3, mas mudou rapidamente com os passageiros a dizer que precisaram de 30 a 45 minutos no início da tarde. Aqueles que usaram as Partidas 3 precisaram de até uma hora na fila no final da manhã de sábado.

O Aeroporto de Schiphol lida com uma falta de equipas nos controles de segurança, bagagem e pessoal de limpeza desde que as viagens aéreas começaram a voltar em força no mês de Abril. Desde então, o aeroporto conseguiu contratar mais 400 pessoas à sua força de trabalho, metade das quais foram contratadas directamente pelo aeroporto. O aeroporto também impôs uma capacidade máxima no número de passageiros que partem diariamente e que pretende processar durante o período de férias de Verão, forçando as companhias aéreas a congelar a venda de passagens, combinar voos, cancelar itinerários ou transferir partidas para outros aeroportos nacionais, nomeadamente Rotterdam e Eindhoven.

A KLM, a maior companhia aérea em número de passageiros em Schiphol, anunciou no início desta semana que faria novos cortes nos seus horários para tornar a situação no aeroporto mais controlada. A companhia aérea pretende cortar entre 1.000 e 2.100 voos, ou cerca de 10 a 20 voos por dia, além das mudanças de voos anunciadas anteriormente.

A Transavia, outra companhia de grande peso em Schiphol, anunciou no inicio deste mês, o cancelamento de 240 voos durante o período critico de Verão. Uma parte dos passageiros foi transferida para voos com origem nos aeroportos de Rotterdam e Eindhoven.

Estradas

Também nas estradas a situação pode ser de grandes demoras. O tráfego atingiu o seu pico no primeiro "Sábado Negro" deste Verão por volta do meio-dia. Durante a tarde nas estradas europeias, o movimento diminuiu novamente. Por volta do meio-dia, a ANWB contava 615 quilómetros de engarrafamentos na França, com os quais "ainda foi possível manter o controle", segundo uma porta-voz.

Na França, "ainda poderá ter demoras em muitas estradas por algumas horas", disse a ANWB. Por exemplo, de Lyon para a Espanha ficaram “na estrada por mais três horas”.

A França designou cinco sábados negros para este Verão, em comparação com dois ou três anos anteriores. Devido ao levantamento das medidas corona e às pessoas terem também grandes dificuldades em voar, espera-se que mais pessoas escolham ir de férias de carro, explica a ANWB. Os sábados mais negros caem a 30 de Julho e 6 de Agosto, bem no inicio do tradicional período de férias dos portugueses emigrados no resto da Europa.