Negociações Suspensas. Greve Nos Autocarros Regionais São Para Continuar
As negociações do acordo coletivo de trabalho (CAO) dos treze mil empregados no setor do transporte público regional estão paradas e isso não vai mudar a curto prazo. O presidente Fred Kagie, da Associação de Empregadores de Transporte Público (VWOV), atualmente não vê nada na chegada de um mediador. “Talvez seja por isso que o setor não tenha um novo CAO há algum tempo”.
De acordo com Kagie, os empregadores não mediram a esforços durante as últimas negociações. "A oferta está na mesa e algo melhor não virá. Vamos esperar pelo final das greves desta semana e então vamos ver o que virá a seguir."
Segundo a VWOV, que representa as empresas Arriva, EBS, Keolis Nederland, RET, Transdev e Qbuzz, não se trata de uma greve de massas. "Na segunda-feira, metade dos autocarros das transportadoras com trabalhadores em greve não saiu. Assumimos os mesmos números para terça-feira. Pedimos aos utentes que estejam atentos à tabela de horários online", diz Kagie.
O presidente destaca que seis mil pessoas são empregadas diariamente neste setor. "Portanto, cerca de três mil deles estão em greve, mas me pergunto como isso se desenvolverá nos próximos dias. Não veremos toda a Holanda paralisada, mas isso atrapalhará o dia a dia das pessoas."
Sindicatos Desistiram
Kagie ainda está em negociações com os sindicatos FNV e CNV desde há três semanas atrás. "Nós realmente queríamos pressionar para chegar a um novo acordo coletivo, mas os sindicatos desistiram."
A última oferta dos empregadores incluía um aumento salarial de 8%. "Também queremos fazer acordos que reduzam o horário de trabalho. Nesse contexto, também propusemos um plano de apoio à geração mais antiga que os empregadores pagariam integralmente. Este é um plano em que o trabalhador pode estar ao serviço a 60% a partir dos 63 anos, receber 80 por cento do salário e acumular 100 por cento para a reforma."
Segundo Kagie, esse arranjo é uma medida importante para poupar os funcionários mais velhos do setor. O presidente do VWOV também indica que pedir mais é inútil. "Não podemos ir além dessa oferta. Muitas empresas estão no vermelho e não parece que vamos ter retorno este ano. Portanto, simplesmente não há mais dinheiro. Se começarmos a conversar novamente, as negociações têm que começar tudo do inicio."
Um Mediador
O diretor da FNV, Marijn van der Gaag, diz que está sempre aberto para resolver a situação. "E uma parte neutra pode desempenhar um papel importante."
Van der Gaag também diz que algo precisa ser feito sobre a alta carga de trabalho. "Esse é o maior problema. Os tempos de condução e as pausas foram completamente corroídas. Na segunda-feira, 5.000 a 6.000 pessoas entraram em greve, os empregadores podem dizer o que quiserem."
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