Armazenamento De CO2 Em Risco Devido Aos Limites Do Nitrogénio
O governo teme que as metas climáticas fiquem prejudicadas por um caso interposto pelo grupo ambiental MOB contra o projeto Porthos de armazenamento de CO2. Como o nitrogénio acaba em áreas naturais vulneráveis devido à construção deste projeto, a licença deve ser cancelada de acordo com o MOB. Mas o projeto é “indispensável” para os objetivos climáticos, disse o advogado de dois ministérios no Conselho de Estado na quinta-feira.
A partir de 2025, o projeto Porthos deve armazenar 2,5 megatoneladas de CO2 anualmente. Isso representa cerca de 1,5% do total das emissões holandesas. Com a chamada técnica CCS, o CO2 é desviado das chaminés das refinarias Shell e ExxonMobil, entre outras, e armazenado permanentemente em campos de gás vazios sob o Mar do Norte.
O armazenamento de CO2 é uma das técnicas mais importantes com as quais a indústria pesada na Holanda espera atingir as suas metas climáticas. “O facto é que os objetivos não podem ser alcançados sem o indispensável contributo da CCS”, disse o advogado dos ministérios da Economia e do Interior.
A construção dos gasodutos do projeto Porthos requer navios e máquinas que emitem nitrogénio. Parte do gás acaba em áreas naturais vulneráveis que já sofrem muito com as emissões excessivas de nitrogénio. Para o MOB, isso foi motivo suficiente para ir à Justiça.
Foi a segunda vez que o Conselho de Estado realizou uma audiência sobre o caso na quinta-feira. A sessão anterior levou a uma decisão com grandes consequências para a construção em toda a Holanda. O mais alto tribunal administrativo decidiu então que uma isenção de nitrogénio para construção tinha que ser descartada, com o resultado óbvio de muitos projetos terem de ser adiados ou não poderem prosseguir. Mas não estava claro que o próprio projeto Porthos teria permissão para seguir em frente.
A Construção
Para isso, deve-se provar que as emissões de nitrogénio durante a construção não trazem consequências para a natureza. O especialista ecológico da Porthos diz que as emissões da construção são tão limitadas que um efeito negativo na natureza é excluído. A quantidade de nitrogénio que se deposita na natureza aumentará no máximo em uma fração de 1% em dois anos.
O especialista em nitrogénio do MOB concorda que as emissões de nitrogénio são temporárias e limitadas, mas diz que um efeito significativo na natureza não pode ser descartado. O grupo ambiental acredita que é necessária uma pesquisa melhor para determinar se um ponto de inflexão foi atingido, fazendo com que a qualidade da natureza se deteriore acentuadamente.
Se o projeto Porthos continuar apesar das emissões, o MOB teme consequências muito mais amplas. Outros projetos de construção com emissões limitadas também poderiam continuar, diz o grupo ambiental. "Se for seguido esse raciocínio da Porthos e do ministro, a porta está aberta para outros projetos", disse o advogado do MOB.
Riscos Financeiros
O mais alto tribunal administrativo também questionou se a aprovação do projeto não levaria a algum tipo de nova isenção na construção. Questão que ainda não tem resposta. Como o caso é complexo e relacionado a outros casos de nitrogénio, o Conselho de Estado espera levar mais de três meses para uma decisão.
Enquanto isso, os preparativos para o projeto Porthos continuam. Se a construção não for adiante por decisão judicial, o governo pagará 80% da fatura de cancelamento. Em dezembro, o ministro do Clima, Rob Jetten, decidiu garantir um máximo de 175 milhões de euros, para que o projeto da Porthos se atrase o menos possível durante o julgamento do caso.
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