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Portugueses na Holanda

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União Europeia Vai Alargar Rede De Carregamentos Elétricos Automóveis

Imagem de andreas160578 por Pixabay

A União Europeia sabe que precisa de uma rede muito maior de pontos de carregamento para carros elétricos. Os parlamentares do Parlamento e do Conselho Europeu chegaram a uma decisão sobre o assunto.

 

Em termos concretos, foi acordado que haverá pelo menos um ponto de carregamento público a cada 60 quilómetros nas principais estradas europeias. Além disso, o número de estações de carregamento deve crescer em linha com o número de carros elétricos vendidos e devem ser instalados pontos de carregamento para veículos comerciais e pesados.

Muitos automobilistas europeus não se atrevem a comprar um carro elétrico porque ainda existem poucos pontos de carregamento. Teme-se que isso os impeça de carregar a bateria a tempo, por exemplo, se estiverem de férias em outro país. Expandir a rede deve resolver esse problema. Isso deve ajudar a UE a aproximar-se da meta de reduzir em 55% as emissões de CO2.

Além dos pontos de carregamento, a partir de 2030 deve ser instalado um ponto de hidrogénio nas principais estradas a cada 200 quilómetros para automóveis de passageiros e pesados. Também foi acordado que os portos devem fornecer energia de terra para os navios que atracam. Instalações elétricas também devem ser fornecidas para aeronaves em espera em um aeroporto.

Os planos ainda não foram oficialmente aprovados. A expectativa é que isso aconteça ainda durante o dia de hoje.

 

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publicado às 12:04

Belastingdienst Vai Também Proibir TikTok Em Telemóveis De Trabalho

Imagem de olivier bergeron por Pixabay

O Belastingdienst, à semelhança de outras instituições públicas, pede aos seus funcionários que removam aplicativos sensíveis à espionagem, como o TikTok, dos telefones de trabalho. As autoridades fiscais temem que o TikTok possa ser usado para efeitos de espionagem.

 

A decisão segue-se depois de uma proibição semelhante para funcionários públicos anunciada na semana passada. O governo desaconselha o uso de aplicativos sensíveis à espionagem e pede aos funcionários do governo que removam o TikTok dos telemóveis de trabalho.

Com o tempo, os funcionários públicos receberão telefones nos quais apenas aplicativos pré-aprovados poderão ser instalados e usados. Nenhum país ou aplicativo foi mencionado no anúncio de proibição. Mais tarde, descobriu-se que o TikTok era uma das aplicações que se enquadrava nessa proibição.

O TikTok é propriedade da empresa chinesa ByteDance. Por medo de espionagem e influência, vários países restringiram já o uso da aplicação. A Bytedance enfatiza que nenhum estado ou governo controla a empresa.

“Tanto o TikTok quanto nossa empresa-mãe não são de propriedade chinesa e o governo chinês não tem acesso aos dados do usuário do TikTok”, disse a ByteDance na semana passada.

 

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publicado às 23:35

Grandes Mudanças No Transporte Público De Amsterdam

Imagem de Remco van den Bosch via Flickr

Um documento visto pelo Het Parool  mostra os planos do GVB para uma grande reforma do transporte público em Amsterdam nos próximos anos. Ao longo de 2023 e 2024, o operador de transportes públicos pretende reduzir o número de elétricos, autocarros e metros que circulam no centro da cidade. 

 

Devido à pandemia de covid-19, o transporte público na Holanda sofreu uma queda significativa e surpreendente no número de passageiros. Embora o número de pessoas que usam os serviços de transporte público holandês tenha aumentado novamente nos últimos meses, as operadoras observam que os números ainda não atingiram os níveis pré-pandémicos. 

Provavelmente como resultado disso, bem como da escassez contínua de pessoal que já teve repercussões para o transporte público em Amsterdam, os planos preliminares traçados pelo operador de transporte público da cidade afirmam que, "Infelizmente é necessário dar um passo atrás" de acordo com Het Parool. 

Em suma, a proposta estabelece uma série de medidas destinadas a evitar a sobreposição entre vários serviços de transporte público, eliminando ou ajustando as rotas de várias linhas diferentes de elétricos, autocarros e metros. O GVB refere que, a concretizar-se, os planos levariam a que, a partir deste verão , os passageiros tivessem de se preparar para fazer escalas mais regulares nas suas viagens.

O Futuro

Het Parool relata que a maior parte do Vervoerplan 2023 en 2024 do GVB (Plano de transporte 2023 e 2024) vai reduzir o número de linhas de eletricos que passam pelo centro da cidade de Amsterdam, particularmente nas áreas de Leidseplein e Weteringschans. Por exemplo, a Linha 19, que circula entre Diemen Sniep e Sloterdijk, seria totalmente descartada, enquanto as linhas 1, 7, 12, 14 e 25 seriam todas ajustadas. 

Os planos, que o GVB destaca serem apenas um anteprojeto e que “tudo pode mudar”, também traçam mudanças para os autocarros da cidade. As linhas 40 e 66 seriam combinadas em um serviço, enquanto a rota da linha 62 seria significativamente alterada, eliminando as paragens entre Hoofddorpplein e Station Zuid. 

No que diz respeito aos metros da cidade, a maioria das mudanças está prevista para as linhas que passam pela Estação Central. A boa notícia é que o GVB quer operar mais serviços Norte/Sul (Linha 52) durante o horário de ponta, mas a Linha 53, que circula entre a Estação Central e Gaasperplas, se tornaria na Linha 50 e, em vez disso, funcionaria entre Isolatorweg e Gaasperplas.

Investimento Do Município

Tem sido uma grande semana para notícias de transporte público em Amsterdam. No inicio da semana passada a autarquia anunciou que, ao longo de 2023 e 2024, vai investir pelo menos 500 mil euros para tornar as “paragens de transportes públicos da cidade mais acessíveis”.

Pesquisas recentes mostram que apenas 27% das paragens de transporte público na cidade são “totalmente acessíveis”, com o município a apontar que “Amsterdam ainda tem um longo caminho a percorrer antes que todas as paragens sejam acessíveis a todos, incluindo pessoas com deficiência física ou visual imparidade." 

A Região de Transportes de Amsterdam pretende tornar “dezenas de paragens mais acessíveis todos os anos até 2030”, por exemplo, removendo obstáculos e ampliando caminhos para cadeiras de rodas (por exemplo, retirando caixotes do lixo), ampliando plataformas ou redesenhando estradas e passagens de peões.

 

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publicado às 19:55

Os Maiores E Menores Poluidores Da Holanda

Imagem de NoName_13 por Pixabay

Gigantes industriais como Shell, BP e a empresa química Dow têm um impacto climático muito maior do que os seus concorrentes. As empresas produzem com menos eficiência, o que resulta na emissão de centenas de milhares de toneladas extras de CO2 todos os anos.

 

Para o seu automóvel, pouca diferença faz comprar gasolina nas bombas Shell, BP ou Esso. Mas o impacto climático das refinarias nas quais esse combustível é feito parece variar consideravelmente. Para cada tonelada de produto de uma refinaria da Shell ou BP, significativamente mais CO2 é libertado no ar do que de uma refinaria da ExxonMobil, a empresa responsável pela marca Esso.

São o que os números mostram após uma pesquisa com um apelo à Lei do Governo Aberto. A Autoridade Holandesa de Emissões (NEa) calcula com bastante eficiência as emissões de CO2 dos maiores emissores na Holanda há vários anos. Isso mostra como as emissões de gases de efeito estufa se relacionam com a produção de uma fábrica.

Até agora, esses números foram publicados apenas por setor . Mas agora também se obteve os números de fábricas individuais que estão sob a supervisão do NEa. Pela primeira vez, eles fornecem uma visão sobre o impacto climático relativo dos gigantes da indústria.

As principais diferenças entre as refinarias de petróleo são marcantes. Nos anos de 2018 a 2021, a BP teve um desempenho mais de 28% pior do que a meta estabelecida pela Comissão Europeia. É um nível de eficiência baseado nas empresas mais amigas do clima de dado setor.

Simplificando: se 1 tonelada de CO2 vai para o ar na BP, isso corresponde a 0,72 toneladas em uma refinaria altamente eficiente que fabrica os mesmos produtos e na mesma quantidade.

A Shell está 26% abaixo da meta. A refinaria da Total na Zeeland e da Lukoil estão 17 por cento abaixo disso e a ExxonMobil apenas 15 por cento.

900.000 Toneladas

Essas diferenças podem não parecer grandes, mas as enormes emissões das refinarias da Shell e da BP ainda envolvem quantidades consideráveis ​​de gases de efeito estufa. Juntas, as refinarias de petróleo respondem por 6% de todo o CO2 emitido na Holanda.

Se as refinarias da Shell e da BP tivessem um desempenho tão eficiente quanto a meta da UE, isso economizaria cerca de 1,7 milhões de toneladas de emissões de CO2 anualmente. Mesmo que a BP e a Shell apenas igualassem o desempenho da concorrente ExxonMobil, isso economizaria cerca de 900.000 toneladas de CO2 por ano, mostram os cálculos que foram verificados pelo NEa. A queda equivale a 5% do total que toda a indústria holandesa deve atingir em 2030 para cumprir as metas climáticas do governo.

Com emissões mais baixas, as companhias de petróleo também economizariam muito dinheiro. Porque, para suas emissões acima do padrão da UE, eles precisam adquirir direitos de CO2. Estes custam atualmente quase 90 euros por tonelada de CO2.

Soluções

A BP não respondeu a vários pedidos de comentários. Um porta-voz da Shell reconhece que a empresa "não está bem no momento" nos números do NEa. "Estamos familiarizados com isso e, portanto, estamos a trabalhar em soluções."

Segundo o porta-voz, o desempenho baixo está relacionado aos resíduos de óleo pesado que a própria Shell processa, o que faz com que a empresa emita mais emissões. Mas o mesmo vale para a concorrente ExxonMobil, que tem nota melhor. Segundo o NEa, o valor da eficiência já leva em consideração a complexidade das refinarias.

As refinarias pretendem se tornar mais sustentáveis ​​nos próximos anos armazenando CO2 das suas chaminés no subsolo do Mar do Norte. As companhias petrolíferas também estão a realizar grandes investimentos em hidrogénio sustentável. Isso deve levar a grandes reduções de emissões antes de 2030, embora o mais conhecido projeto de armazenamento de CO2 corra o risco de ser adiado devido à crise do nitrogénio. Em última análise, as empresas petrolíferas querem começar a produzir combustíveis sintéticos. Estes não causam nenhuma emissão de CO2.

"Há claramente trabalho a ser feito", conclui Kornelis Blok, professor de sistemas de energia na TU Delft. "Os resultados confirmam a minha impressão de que pouco foi investido em economia de energia nos últimos anos. As empresas geralmente limitam-se a medidas que se pagam muito rapidamente, dentro de um ou dois anos."

Diferenças Entre Empresas

Os números mostram que também existem grandes diferenças dentro do setor químico. A Dow, o quarto maior emissor industrial, obteve uma pontuação cerca de 25% pior do que as metas aplicáveis ​​à empresa em 2021. A filial química da Shell em Moerdijk está 19% abaixo desse nível. As empresas do complexo Chemelot em Limburg estão apenas 9 por cento abaixo do padrão da UE e, portanto, são relativamente amigas do clima.

Se a Dow tivesse um desempenho tão bom quanto as empresas mais eficientes, isso economizaria, de qualquer forma, muitas centenas de milhares de toneladas de emissões de CO2 por ano. Não é possível calcular um número exato com base em números públicos, pois a empresa possui uma central própria no local. Isso não conta para a pontuação de eficiência, mas para o total de emissões.

A maior parte das emissões da Dow vem das emissões de vapor da empresa. No futuro, eles funcionarão com hidrogénio e as turbinas a gás serão substituídas por motores elétricos. Por exemplo, a empresa quer emitir 1,7 milhões de toneladas de CO2 a menos em 2030. "Isso significa que a eficiência ficará bem abaixo da meta estabelecida", diz um porta-voz.

A Shell diz que está a instalar novos fogões em Moerdijk. Eles devem reduzir em 10% as emissões do ramo químico. Com isso, segundo um porta-voz, a empresa quer ficar “mais firme no topo do setor”.

É impressionante que a Dow, Shell e Chemelot não tenham visto nenhuma melhoria clara de eficiência nos últimos anos. No ano passado, o NEa já tinha concluído que o mesmo se aplica à indústria holandesa como um todo.

Os Acordos Do Governo

O Ministro da Economia E Clima, Micky Adriaansens está a preparar acordos sob medida com os vinte maiores emissores industriais da Holanda. Se as empresas fizerem um acordo vinculativo para se tornarem mais sustentáveis ​​antes de 2030, o governo está preparado para apoiá-las com vários milhões de euros em subsídios do fundo climático.

A Dow é uma das empresas que já assinaram carta de intenções com o ministro. Ainda não é conhecido o valor do subsídio que o governo está disposto a conceder. Adriaansens espera marcar um encontro final com a Dow antes do verão.

Shell, BP, ExxonMobil e várias empresas no local Chemelot também estão na lista dos principais emissores. As conversas sobre os acordos climáticos ainda estão em andamento com esses grupos, escreveu o ministro à Câmara dos Deputados no mês passado.

As Empresas De Topo

Alguns grandes emissores estão próximos do topo europeu, de acordo com os novos números. Além da Chemelot, a siderúrgica Tata Steel e a fabricante de fertilizantes Yara também não estão muito abaixo das pretensões europeias: 7,6 e 3,1 por cento, respetivamente, em 2021. A Tata Steel é a maior emissora industrial de gases de efeito estufa na Holanda, a Yara é a número cinco.

Entre os principais emissores, o produtor de metanol OCI em Delfzijl é o mais amigo do ambiente. A empresa utiliza biogás em vez de gás natural. Como resultado, em 2021 chegou a pontuar mais que o dobro das empresas mais eficientes de acordo com a UE. Por exemplo, mais de 330.000 toneladas de CO2 foram emitidas a menos. As empresas do setor de papel holandês também pontuam relativamente bem.

Jos Cozijnsen, especialista em comércio de emissões do Climate Neutral Group, considera os números de eficiência de "super interessantes". Ele enfatiza que o sistema europeu de comércio de emissões obriga as empresas a reduzir as emissões, porque cada vez menos licenças de CO2 estão disponíveis. Em 2039, a grande indústria não poderá emitir mais licenças de emissão "Podemos ver que as empresas de papel como a Smurfit Kappa já pontuam melhor do que o padrão da UE. Essa indústria tem vindo a investir em eficiência há algum tempo."

 

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publicado às 09:55

Apesar Da Inflação, Houve Um Ligeiro Aumento No Rendimento Total Das Famílias

Imagem de Obsahovka por Pixabay

Os rendimentos dos agregados familiares subiram em média 2% no ano passado do que no ano anterior. Revelam os números do Instituto de Estatísticas (CBS), que leva em consideração os preços mais altos de energia e mantimentos, por exemplo. O aumento é porque os salários subiram, mais pessoas tiveram emprego e por causa das ajudas energéticas do governo.

 

Tanto os empregados por conta de outrem como os de por conta própria tiveram no ano passado um aumento médio de 7,5% no seu ordenado. Contribuíram para esse aumento os salários mais altos e ao aumento do número de horas trabalhadas. Outro fator foi que cada família recebeu 190 euros em compensação de energia em novembro e dezembro e houve um subsídio adicional de energia para os baixos rendimentos.

O valor total dos subsídios também aumentou no ano passado, em 5,2%. Para esse aumento contribuiu em parte o fato de que mais pessoas passaram a receber pensão do estado ou ficaram incapacitadas para o trabalho.

As despesas também aumentaram junto com os rendimentos no ano passado. Os altos preços da energia, em particular, prejudicaram o valor final que ficava nas nossas carteiras. Mantimentos e outros produtos e serviços também ficaram mais caros. Mas, mesmo levando isso em consideração, as famílias tiveram um pouco mais para gastar, de acordo com a CBS.

A dívida hipotecária também aumentou no ano passado, em 27,8 mil milhões de euros. A dívida hipotecária total ascende assim a 813,1 mil milhões de euros.

 

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publicado às 18:11

Rutte E Governo Terão De Discutir Derrota Nas Eleições Provinciais

Imagem de Creative Commons Attribution 4.0 International

O primeiro-ministro Mark Rutte e os três vice-ministros vão discutir na terça-feira o que a derrota eleitoral significa para a coligação do governo. Não se tratam de consultas de crise e a coligação não está em perigo, enfatizou na noite de quinta-feira.

 

 

O quarteto deve interpretar e analisar a grande vitória do BoerBurgerBeweging (BBB) ​​no Ministério de Assuntos Gerais na terça-feira. Os partidos da coligação VVD, D66, CDA e ChristenUnie perderam muitos lugares no Senado e o BBB tornou-se assim o vencedor em todas as províncias. Mas Rutte também quer discutir o que está por trás da "insatisfação mais ampla na sociedade".

"Portanto, um é o próprio resultado e também: o que isso faz com os partidos da coligação?" Disse Rutte após o primeiro dia de uma cimeira da UE em Bruxelas. "E dois: o que podemos ler nesse resultado sobre a questão mais ampla da insatisfação? Que eu acho que é mais do que urbano-rural. Nitrogénio é um deles, mas também muitos outros assuntos."

O primeiro-ministro tinha considerado a grande vitória do BBB como um forte sinal do eleitor. Ele quer descobrir como o governo deve lidar com isso. Não é o caso de um partido de coligação ter pedido para discutir a continuidade da coligação, relata um porta-voz do Serviço de Informações Governamentais.

O primeiro-ministro acha sensato discutir dentro do governo de onde vem o grande apoio ao partido de Caroline van der Plas. Segundo os pesquisadores, os eleitores estão insatisfeitos não apenas com a abordagem do problema do nitrogénio, mas também com outros assuntos.

Debate A 4 De Abril

Juntamente com os vice-ministros Sigrid Kaag, Wopke Hoekstra e Carola Schouten, o primeiro-ministro e líder do VVD pode assim preparar imediatamente para um debate na Câmara dos Deputados a 4 de abril. O debate, solicitado pelo GroenLinks, foi inicialmente bloqueado pelas quatro fações da coligação, para indignação da oposição. Mas eles mudaram de ideia algumas horas depois.

Dois dias depois das eleições, o Conselho de Ministros já havia refletido sobre a derrota. O resultado também tem importância nacional, pois os novos membros do Conselho Provincial elegem os membros do Senado no final de maio. Com provavelmente dezassete vagas, o BBB será o maior na Câmara

Pela previsão, os quatro partidos da coligação passarão de 32 para 22 cadeiras. Isso significa que o governo deve-se juntar a mais senadores de partidos de oposição para conseguir manter a maioria. O governo provavelmente terá que fazer mais concessões políticas para que isso aconteça.

 

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publicado às 09:02

O Novo Partido Dos Agricultores É Também O Grande Vencedor Nos Concelhos De Água

Imagem de Unie van Waterschappen

O BoerBurgerBeweging (BBB) ​​​​tornou-se o maior partido em 13 dos 21 concelhos de água após as eleições para as waterschaps do dia 15 de março. Essa vitória é agora evidente no resultado final anunciado na quinta-feira. A Water Natuurlijk é a maior vencedora em cinco concelhos de água.

 

O BBB entra nos concelhos como um novato com 118 assentos, conquistando 23% de todos os lugares possíveis. Nas eleições para os concelhos de água, 518 assentos foram divididos para os 21 concelhos de água diferentes.

Water Natuurlijk recebe 91 assentos. São seis assentos a mais do que os 85 assentos que o partido tinha há quatro anos.

O Partij voor de Dieren também teve uma boa quantidade de votos nas eleições. O partido para os animais cresce de 17 para 37 assentos nos concelhos de água. O partido participou nestas eleições em mais concelhos de água e viu a sua quota crescer de 4 para 7 por cento.

Os Grandes Perdedores

Os grandes perdedores nas eleições do conselho de água são o CDA, VVD e 50PLUS. O CDA cai de 60 para 35 assentos e o VVD de 70 para 55 assentos. 50PLUS cai de 32 para 10 assentos.

Os partidos locais também caíram em relação a 2019. Há quatro anos, eles tinham uma participação de 17% nos concelhos, que agora caiu para 11%.

A participação final dos eleitores fica nos 53,1 por cento, em comparação com 51,3 por cento em 2019. A participação foi maior no Concelho de Águas do Drents Overijsselse Delta, com 65 por cento. Com 44,8 por cento, foi o mais baixo no Hoogheemraadschap van Delfland que engloba parte de Rotterdam e a cidade de Den Haag.

Na quinta-feira, 30 de março, todos os administradores eleitos do concelho de água serão empossados. Nas eleições anteriores em 2019, as composições dos concelhos de todos os concelhos de água foram conhecidas apenas em junho.

 

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publicado às 23:39

Sobe O Otimismo Na Economia Holandesa

Imagem de Gerd Altmann por Pixabay

A Holanda está um pouco menos pessimista sobre a economia em março do que no mês anterior. A confiança do consumidor mostra, assim, uma leve melhora pelo quinto mês consecutivo. No entanto, a confiança na economia ainda é excecionalmente baixa.

 

Em março, os consumidores estão menos pessimistas com a economia nos últimos doze meses e com a economia nos próximos doze meses. Isso é evidente a partir de novos números do Instituto de Estatísticas. Há mais otimismo nas nossas carteiras.

No entanto, a confiança do consumidor está bem abaixo da média dos últimos vinte anos. O rápido aumento dos preços de energia e mantimentos, entre outras coisas, desempenham um papel em particular.

Apesar da inflação alta, a sociedade está mais disposta a fazer grandes gastos no próximo período de doze meses, como carro novo ou uma nova máquina de lavar.

 

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publicado às 08:42

Nova Lei Dos Nomes Vai Permitir Segundo Sobrenome Nos Filhos

Imagem de free stock photos from www.picjumbo.com por Pixabay

Os novos pais terão em breve na Holanda o direito de dar aos seus filhos os dois sobrenomes sob a legislação apoiada pelo Senado na terça-feira. O sobrenome duplo, do pai e da mãe será escrito sem hífen e os pais também poderão escolher a ordem dos nomes.

 

A mudança nas regras atuais, que restringem os pais a optar pelo nome da mãe ou do pai, é para “destacar a conexão com ambos os pais”, disse o ministro da Proteção Legal, Franc Weerwind. Uma pesquisa do ministério em 2020 mostrou que 32% dos pais apoiavam a escolha. As pessoas que já têm um nome duplo, como Van Bergen Henegouwen, também poderão adicionar o sobrenome do segundo progenitor, disse o ministério.

Para além disso, os filhos adotivos também poderão combinar o seu nome original com o de um de seus pais adotivos. "O seu sobrenome faz parte de sua identidade", disse Weerwind. "O seu nome diz algo sobre sua família, sua história e onde você pertence. Esta proposta vai alargar a escolha dos pais e ambos podem mostrar a sua relação com a criança."

A nova legislação entrará em vigor a 1 de janeiro de 2024 e os pais poderão fazer uso dela para os filhos nascidos a partir dessa data. No entanto, os pais com filhos nascidos após 1 de janeiro de 2016 também poderão alterar o sobrenome dos seus filhos por um duplo.

 

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publicado às 21:13

2.25 Mil Milhões Por Ano De Investimento Na Holanda Devido Às Mudanças Climáticas

Imagem de Enrique por Pixabay

Os 21 concelhos de água (waterschappen) da Holanda vão investir muito nos próximos anos para limitar as consequências das mudanças climáticas. Para poder pagar os projetos, o imposto de água (waterschapsbelasting) por domicílio vai aumentar ainda mais.

 

Os concelhos de água esperam gastar uma média de 2,25 mil milhões de euros por ano nos próximos três anos. São mais de 200 milhões de euros a mais anualmente do que gastam atualmente. Este ano, um agregado familiar com habitação própria pagará em média 380 euros de taxa de água. São 27 euros a mais que no ano passado.

Devido aos extremos climáticos, os concelhos de água enfrentam desafios cada vez maiores. "Quatro verões secos, invernos com inundações e inundações repentinas fora de época exigem muito do sistema de água", diz a União dos Concelhos de Água. Por exemplo, os diques devem ser elevados e reforçados e devem ser criados espaços para armazenar água para tempos mais secos ou para guardar água em período de cheia para evitar problemas a jusante.

De acordo com a União dos Concelhos de Água, os custos aumentaram não apenas por causa dos investimentos, mas também porque os materiais e a mão de obra ficaram consideravelmente mais caros com a subida da inflação.

 

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publicado às 08:40

TEK - O Subsídio Para Empresas Com Altos Custos De Energia

Imagem de zephylwer0 por Pixabay

As empresas com um consumo elevado de gás e eletricidade podem solicitar a partir de hoje um subsídio para custos de energia. O balcão do governo para o subsídio de custo de energia (Tegemoetkoming Energiekosten - TEK) iniciou-se hoje às 9h.

 

O subsídio TEK faz parte do pacote de medidas de apoio à energia do governo. O subsídio destina-se a empresas que gastam pelo menos 7 por cento do seu volume de negócios com custos de energia.

As famílias já receberam uma contribuição em novembro e dezembro 190€ x 2) por causa do forte aumento dos custos de energia em 2022. Desde o inicio deste ano existe um preço máximo para a eletricidade e gás. O subsídio TEK ainda precisava tomar forma, o que fez com que as empresas tivessem que esperar um pouco mais.

O valor da compensação que as empresas recebem depende dos preços médios da eletricidade e do gás em 2023. Podem requerer uma compensação com efeitos retroativos ao período a partir de 1 de novembro de 2022. O subsídio TEK será executado até o final deste ano.

 

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publicado às 17:48

Aumentam O Número De ZZP'ers. Governo Está Preocupado

Imagem de Engin Akyurt por Pixabay

O número de trabalhadores por conta própria (zzp'ers ou freelancers) aumentou consideravelmente na Holanda desde o início da pandemia. Um melhor equilíbrio entre trabalho e vida privada, menos pressão no trabalho e tarifas horárias mais altas garantiram que atualmente existam mais de 1,24 milhões de zzp'ers, em comparação com o milhão existente antes da pandemia. E o governo não está muito contente com isso.

 

"Somos os pioneiros quando se trata de flexibilidade. É desproporcional em comparação com os países ao nosso redor", disse Erik Stam, professor de economia da Universidade de Utrecht. "Durante a pandemia, houve uma digitalização rápida. Como resultado, o limiar para fazer negócios online tornou-se menor. Além disso, tanto os jovens quanto os idosos que se aposentaram começaram a trabalhar como zzp'ers. Isso criou um fenómeno versátil."

O crescimento de zzp'ers reflete-se principalmente em cuidados de saúde e bem-estar, seguidos por profissões técnicas, comerciais e de ICT, de acordo com dados do Instituto de Estatísticas (CBS). Cresceram os grupos profissionais de assistentes sociais, supervisores de grupos e residenciais, psicólogos e sociólogos e médicos especialistas em particular. Houve também um forte aumento entre carpinteiros, marketing, relações públicas e consultores de vendas e criadores de software e aplicativos.

"O zzp'er tornou-se mais popular", diz o economista-chefe da CBS, Peter Hein van Mulligen. "Isso deve-se, em parte, à escassez do mercado de trabalho. Pessoas com empregos flexíveis, em particular, decidem trabalhar por conta própria. Elas têm mais condições de organizar o seu próprio tempo e também ganham mais. Vemos isso refletido na saúde e nos recursos técnicos e profissões comerciais".

Segundo Van Mulligen, o aumento da carga de trabalho em certos setores também desempenha um papel importante. "Como na área da saúde. Muitas pessoas assim optam por trabalhar por conta própria."

O governo quer reduzir o número de zzp'ers. A maioria dos trabalhadores independentes não está segurada contra a incapacidade para o trabalho e desconta para pouca ou nenhuma pensão. Isso os torna um grande risco, não apenas para eles mesmos, mas também para a economia. Os trabalhadores independentes só podem recorrer à assistência social em caso de falência. E, como resultado, eles podem ter sérios problemas financeiros.

Saúde Vê O Maior Aumento De Profissionais Por Conta Própria

As agências de emprego são as que vê cada vez mais funcionários seus a se tornarem nos seus próprios patrões por causa do aperto no mercado de trabalho. Há uma grande explosão de zzp'ers, principalmente no setor de saúde. As pessoas optam por trabalhar por conta própria devido ao melhor equilíbrio entre trabalho e vida privada. Além disso, eles podem começar com uma tarifa horária mais elevada. Este também é o caso da segurança.

De acordo com o professor Stam, os funcionários saem porque têm uma posição de negociação mais forte. "Como zzp'er, pode exigir uma tarifa mais alta, o que significa que também terá um rendimento mais alto. Além disso, muitas pessoas não têm nada a perder. A maioria dos zzp'ers acredita que encontrará um emprego novamente se seu projeto falhar."

A Mudança No Mercado De Trabalho

Além disso, deixou de ser normal que temos um emprego para toda a vida. Começar a trabalhar por volta dos 25 anos até a reforma não é mais uma opção. "Mais e mais pessoas escolhem outro emprego depois de cinco a sete anos numa área ou setor ou se tornam zzp'ers."

O aperto no mercado de trabalho, portanto, cria tempos áureos não apenas para os empregados, mas também para os zzp'ers. Stam diz: "Esse é realmente um fenómeno novo. Enquanto isso, o governo está a tomar medidas para eliminar gradualmente a dedução por conta própria, o que deve tornar o trabalho por conta própria menos atraente em termos fiscais. Mas isso está a acontecer muito lentamente."

 

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publicado às 09:31

15 Cêntimos Por Lata

Imagem de StockSnap por Pixabay

Daqui a duas semanas chega o depósito nas latas. Depois de anos de discussão e mais alguns meses de atraso, haverá um depósito real nas latas de refrigerantes. São 2,5 mil milhões de latas vendidas anualmente, mil milhões a mais do que as garrafas PET grandes e pequenas juntas. Statiegeld Nederland estima que 50% a 70% das latas serão entregues no primeiro ano para receber 15 cêntimos de volta.

 

"A lata realmente não precisa de estar perfeita para receber o seu depósito de volta", disse o diretor Raymond Gianotten, da Statiegeld Nederland. "É possível estarem deformadas, mas não achatadas."

Isto porque as máquinas de recolha, muitas vezes as mesmas em que agora recolhem as garrafas, não podem ler o código de barras. O código de barras indica que você pagou um depósito por essa lata. Você já pode encontrar essas latas em alguns locais, mas as caixas registadoras ainda não estão configuradas de forma a que pague já o depósito.

“Para nós, o mais importante é que as latas não acabem na rua”, diz Gianotten diplomaticamente. Afinal, o depósito nas latas e também nas cerca de 1,5 mil milhões de garrafas foi criado para evitar o lixo no chão e incentivar a reciclagem.

A lei estipula que isso deve ser feito com 90% de embalagens metálicas de bebidas. "E isso deve ser feito em grande parte por meio do depósito", diz o diretor da Statiegeld Nederland, responsável pela implementação junto com a Stichting Afvalfonds Verpakkingen.

O Tempo Dirá Se 15 Cêntimos Serão Suficientes

Com base em experiências anteriores com garrafas plásticas e na prática em outros países, foram feitos cenários para saber se as pessoas realmente entregariam as latas. O tempo dirá se essas estimativas estão corretas e se 15 cêntimos são suficientes. O comportamento dos consumidor será seguido e as campanhas serão implementadas e ajustes realizados, se necessário.

Gianotten sabe que existem vários fatores que determinam o sucesso da medida. "As pessoas precisam saber que há um depósito, que deve ser facilitado ao máximo e o valor determina se as pessoas o fazem ou não."

Uma grande diferença com as garrafas é que elas têm uma tampa e as latas estão abertas. Os supermercados resistiram por algum tempo em recolher as latas, porque não seria higiénico. "Isso vai ter um papel, mas o consumidor também não quer procurar uma máquina de recolha com uma lata cheia de lixo."

Os supermercados aceitaram a medida e estão preparados para ela, segundo a organização do setor CBL. "Estamos dentro do cronograma, como está agora", disse um porta-voz. As latas são recolhidas no supermercado em um grande recipiente e muitas vezes amassadas. Como resultado, eles não podem ser usadas novamente. Também faz diferença no volume de transporte.

Já são mais de 27.000 locais onde pode devolver as garrafas e em breve também as latas. As latas são frequentemente compradas e consumidas em movimento. Para além dos supermercados, pode também entregá-las em, por exemplo, bombas de gasolina, estações NS, cinemas e snack-bares. Você pode fazer isso em qualquer lugar onde se vendem latas.

Assim como já pode encontrar latas com logótipo de depósito, nas quais ainda não o paga, mais tarde também haverá latas sem logótipo, quando o sistema for introduzido e estiver em uso há algum tempo.

"Os pontos de venda obviamente vendem os seus produtos e também não querem prateleiras vazias. Assim, quando as latas sem logótipo acabarem, já haverá disponíveis com o logótipo", explica Gianotten. "Mas realmente começa a 1 de abril, então a partir dessa data paga um depósito de 15 cêntimos por lata e também poderá entregá-la e receber esse valor de volta."

 

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publicado às 09:42

A Guerra Da Ucrânia Em Exposição Em Museu De Groesbeek

Imagem de Arhnue Tan por Pixabay

Um tanque russo destruído e uma ambulância ucraniana danificada estão em exibição no Vrijheidsmuseum (Museu da Liberdade) em Groesbeek desde sexta-feira.

 

É um tanque T-72B de 44 toneladas. O veículo foi capturado pelo exército ucraniano em março de 2022. O tanque foi atingido por uma mina durante um ataque russo a Kiev e foi severamente danificado como resultado. Algumas semanas atrás, o tanque foi colocado em frente à embaixada russa em Berlim como forma de protesto.

A ambulância ucraniana, também bastante danificada, vem de Kharkiv. Desde a invasão, essa província tem sido frequentemente alvo de bombardeamentos russos.

A ambulância foi atingida durante um bombardeamento russo. Atacar deliberadamente hospitais, ambulâncias e profissionais de saúde é um crime de guerra e uma violação do direito humanitário internacional. A ambulância esteve recentemente exposta em várias cidades holandesas.

O Museu da Liberdade é focado principalmente na libertação dos Países Baixos no final da Segunda Guerra Mundial. O museu diz que quer vincular a libertação aos "desenvolvimentos atuais no mundo", como a guerra na Ucrânia.

Segundo o museu, o tanque e a ambulância são um alerta contra a "guerra implacável" do presidente russo, Vladimir Putin, "que representa uma grande ameaça à Europa livre e democrática".

 

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publicado às 10:28

Teto Nas Emissões De CO2 Nos Aeroportos Da Holanda

Imagem de csupordezso por Pixabay

O governo vai impor tetos de emissão de CO2 nos aeroportos. Isso deve garantir que os aeroportos reduzam as suas emissões. Informou o Ministro das Infraestruturas, Mark Harbers, à Câmara dos Deputados na sexta-feira.

 

Cada aeroporto na Holanda está sujeito a um limite máximo de emissão. O governo também analisa as emissões dos voos que partem dos aeroportos nacionais. As metas climáticas para a aviação ainda não foram incluídas na lei.

O governo já fez acordos com a aviação em relação às emissões de CO2. Segundo Harbers, se as empresas aderirem à medida, não serão afetadas pelos tetos. "Se formos mais lentos, mais cedo ou mais tarde vamos bater no teto." Ele fala assim de um "grande travão".

Os partidos de esquerda querem que a aviação diminua, mas as companhias aéreas opõem-se a isso. Elas dizem que podem reduzir o CO2 e a poluição sonora sem voar menos. A aviação holandesa é responsável por aproximadamente 4,5% das emissões totais de CO2 no país.

 

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publicado às 08:06

Tribunal Internacional Acusa Putin De Crimes De Guerra. Emitido Mandado De Captura A Putin E Maria Belova

Imagem de Creative Commons

Juízes do Tribunal Internacional de Haia (TPI) emitiram um mandado de prisão contra Vladimir Putin. Ao levar crianças da Ucrânia para a Rússia, o presidente russo é suspeito de crimes de guerra. A probabilidade de Putin realmente comparecer perante um tribunal em Den Haag é virtualmente zero.

 

Segundo o TPI, Putin é responsável pelo sequestro ilegal de crianças de territórios ocupados na Ucrânia para a Rússia. Um mandado de prisão também foi emitido contra Maria Lvova-Belova, comissária russa para os Direitos da Criança. Lvova-Belova anunciou em fevereiro que tinha acolhido uma criança de Mariupol.

Quando crianças são deportadas através da fronteira por forças do governo invasor durante um conflito armado, as Nações Unidas determinam que isso constitui tráfico humano e crime de guerra.

Uma comissão especial da ONU visitou 56 lugares na Ucrânia e falou com quase 600 pessoas. Segundo o TPI, as deportações começaram imediatamente após a invasão russa da Ucrânia a 24 de fevereiro de 2022.

Segundo a Ucrânia, os russos deportaram 16.221 menores ucranianos até o mês passado. Os investigadores da ONU não foram capazes de confirmar esses números.

O Papel De Putin

O comite diz que pode provar que crianças ucranianas foram colocadas à força em instituições e com famílias adotivas na Rússia. Putin assinou inclusive um decreto para acelerar a aquisição da nacionalidade russa por essas crianças.

Um porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da Rússia diz que o mandado de prisão contra Putin não tem sentido. A Rússia deixou o TPI em novembro de 2016. "A Rússia não tem responsabilidades perante o TPI", disse o porta-voz.

A Ucrânia chama o mandado de prisão de "histórico para a Ucrânia e para o sistema de justiça internacional". Segundo o gabinete do presidente ucraniano, Volodymyr Zelensky, o mandado de prisão é "apenas o começo".

O promotor do TPI, Karim Khan, abriu uma investigação há um ano sobre possíveis crimes de guerra contra a humanidade e genocídio na Ucrânia, inclusive contra crianças. Há indicação que mais acusações vão ser realizadas em relação à invasão russa da Ucrânia.

A Rússia sempre negou ter cometido crimes de guerra desde que invadiu a Ucrânia há mais de um ano.

 

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publicado às 20:55

O Partido Dos Agricultores É O Grande Vencedor Das Eleições Provinciais De 2023

Imagem de NU.nl

O BoerBurgerBeweging (BBB) ​​é o grande vencedor das eleições Provinciais 2023. O partido de Caroline van der Plas pode conseguir quinze assentos no Senado. Com base no prognóstico provisório, os partidos da coligação reúnem 24 cadeiras.São quatorze que faltam para a maioria no Senado.

 

VVD, D66, CDA e ChristenUnie juntos perdem cerca de oito assentos. O CDA, em particular, deve sofrer um grande golpe. Os democratas-cristãos podem perder quatro das nove cadeiras atuais no Senado.

A previsão está de acordo com a pesquisa à boca da urna de quarta-feira. Os resultados provisórios muitas vezes dão uma boa imagem do resultado final, mas podem falhar em uma ou duas cadeiras.

Pela previsão, GroenLinks e PvdA juntos receberão quinze cadeiras, uma a mais do que têm atualmente no Senado. Os dois partidos de esquerda formarão um grupo no novo Senado.

Nos últimos anos, o governo não obteve maioria no Senado. Frequentemente, apoiava-se no GroenLinks ou PvdA para legislação. Com base nesse prognóstico, a combinação desses dois partidos de esquerda também pode ajudar a coligação a obter a maioria. Mas há mais opções: por exemplo, o governo também pode olhar para o BBB como parceiro no Senado.

Van der Plas chama o resultado de "esmagador". O BBB comemorou a vitória na vila de Bathmen em Overijssel. Embora ainda seja uma previsão preliminar, segundo a líder do partido é claro "que não se pode ignorar o BBB".

Uma Realidade Dificil De Engolir

O líder do CDA, Wopke Hoekstra, considera o resultado de uma "realidade extremamente amarga". "É um mau resultado, pior do que todos esperávamos." Os democratas-cristãos também perderam muito nas eleições parlamentares de 2021. Eles ainda não encontraram o caminho para cima.

Antes das eleições, Hoekstra já havia anunciado que não pretendia deixar o cargo de líder do partido. Ele quer reconquistar a confiança dos eleitores nos próximos anos.

O líder do VVD, Mark Rutte, e a líder do D66, Sigrid Kaag, deram os parabéns a Van der Plas no seu primeiro contacto. "Ela parece ter conquistado uma grande vitória. Quero dar-lhe os parabéns por isso", disse Rutte. O VVD provavelmente perderá duas cadeiras, mas ainda é o maior partido do Senado depois do BBB.

Um Em Cada Três Eleitores Votou BBB

Ao início da noite, o BBB já comemorava a vitória em Overijssel. Naquela província, o partido vence com folga, com mais de 31 por cento dos votos, mostrou uma pesquisa à boca da urna. Isso significa que cerca de um em cada três eleitores votou no partido de Van der Plas.

No Provinciale Staten de Overijssel pode haver dezessete membros do BBB. CDA, VVD e GroenLinks seguem a uma distância adequada e os três ganham quatro lugares. O BBB também se tornou o maior partido em Noord Brabant. Em Noord Holland, uma pesquisa à boca da urna mostrou uma luta renhida com o VVD.

Os votos contados em Drenthe, Flevoland e Zeeland mostram o BBB como o maior partido nas três províncias. Em Drenthe, quase um terço dos votos foi para o partido.

 

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publicado às 20:40

Maior Afluência Às Urnas.

Imagem de Ulrike Leone por Pixabay

Ao final da tarde, 37% dos eleitores já tinham votado. O número é um pouco mais do que nas eleições provinciais de há quatro anos.

 

Em 2019, 33% dos eleitores holandeses tinham votado no mesmo período de tempo. Prova disso são os números de afluência às urnas da Ipsos, encomendados pela NOS. A participação total nas eleições anteriores para as províncias em 2019 foi de 56 por cento.

Mais pessoas também votaram até agora nas principais cidades do que em 2019 no mesmo período de tempo. Em Amsterdam, o comparecimento às 18h era de 34,6%. Em 2019, 24,5% dos moradores da capital haviam votado.

Em Rotterdam, a participação por volta das 18h é de quase 32%. Em 2019 era de 30,7%. Em Den Haag, 37,5% votaram até agora (34,5% em 2019). Em Utrecht, a participação não está disponível devido a um mau funcionamento do sistema.

Em Eindhoven, a participação estava em 39,2% por volta das 18h, em Groningen em 46,4% e em Nijmegen em 45,1%. Municípios mais pequenos também relatam que a participação é maior do que em 2019.

As urnas encerraram às 21h.

 

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publicado às 19:59

Número De Falências Aumentam Para Máximos Desde 2020

Imagem de CBS _Nederland

277 empresas faliram no mês passado. Esse é o maior número de falências desde meados de 2020, segundo dados do Instituto de Estatística (CBS). Na indústria da restauração, em particular, muitos fecharam portas.

 

O número de empresas que faliram no mês passado foi o maior desde maio de 2020, quando a pandemia de covid-19 tinha acabado de começar e mais de quatrocentas empresas faliram devido a isso.

Depois disso, o número de falências caiu rapidamente. O número de empresas declaradas falidas foi historicamente baixo em agosto de 2021. Os números permaneceram pequenos por um ano, mas desde o verão passado houve um aumento em quase todos os meses em relação ao mês anterior. O aumento dos preços poderá ter sido a principal razão para este aumento.

Em termos absolutos, o número de falências foi maior no setor do comércio. Mas aqui a percentagem de empresas a operar é muito maior. Percentualmente falando, a maioria das empresas faliu no setor da restauração: 29.

 

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publicado às 07:22

Pausa Na Greve Nos Transportes Públicos Regionais

Imagem de Rob Dammers (CC BY 2.0)

Os trabalhadores dos transportes públicos regionais vão fazer uma pausa na greve a partir de quarta-feira. A pausa vai durar até sexta-feira da próxima semana. Os sindicatos querem dar uma hipótese a novas negociações com os empregadores.

 

Os sindicatos anunciaram a pausa na terça-feira em uma grande manifestação em Utrecht, onde centenas de motoristas em greve estiveram presentes. Anteriormente, não foi considerado se a greve planeada continuaria durante as eleições provinciais de quarta-feira, mas esse é realmente o caso.

O diretor da FNV, Marijn van der Gaag, anunciou na terça-feira que as partes foram mais ou menos instruídas pela secretária de Estado Vivianne Heijnen (Infraestrutura) a retomar as negociações. O ministro colocou mediadores à disposição para mediar entre as partes.

A organização de empregadores VWOV também anunciou na manhã de terça-feira que queria negociar novamente. "Queremos fazer todos os esforços para chegar a um acordo", disse a organização.

A VWOV estabeleceu duas condições para as novas negociações. A organização quer que não haja greves durante as negociações e que quaisquer acordos sejam acessíveis e viáveis. Os sindicatos respondem agora ao primeiro pedido.

Grande Impacto Para Quem Usa Os Transportes

"O fato de os sindicatos ainda optarem por um dia de greve a 15 de março é inexplicável", diz o presidente Fred Kagie do VWOV. "Isso tem um grande impacto nas pessoas que dependem do transporte público e querem votar amanhã, mas não podem fazê-lo de forma independente agora."

“Cabe aos mediadores avaliar se há oportunidades suficientes em uma semana para poder iniciar as negociações após esse período. De qualquer forma, não negociamos de fato com greves ou ameaças de greve em segundo plano”, diz Kagie. "Este período, portanto, se presta bem a uma exploração pelos supervisores de processo e certamente estamos abertos a isso."

 

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publicado às 20:21

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