Saltar para: Posts [1], Pesquisa [2]

Portugueses na Holanda

O principal meio de informação em português na Holanda. Notícias, informação e ponto de encontro da comunidade portuguesa.

Portugueses na Holanda

O principal meio de informação em português na Holanda. Notícias, informação e ponto de encontro da comunidade portuguesa.

Detido Em Lisboa Por Suspeita De Crime Violento Em Amsterdam

Imagem de Sharon Hahn Darlin, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons

Um homem de 26 anos foi detido esta segunda-feira no aeroporto de Lisboa. Ele é suspeito de envolvimento na morte de um homem de 21 anos, encontrado morto em sua casa em Amsterdam no domingo. Segundo a polícia, o homem é vítima de um "crime violento grave".
 
 

Testemunhas disseram que houve uma discussão na casa ao início da noite. Segundo moradores, o homem morava na casa com a mãe, um irmão e duas irmãs, mas estava sozinho em casa na noite em questão. As preocupações de amigos e familiares acabaram por ser justificadas. Segundo a polícia, o homem encontrado foi "vítima de um crime violento grave".

O suspeito acabou por ser detido em Lisboa, no aeroporto Humberto Delgado, através de uma colaboração entre a Marechaussee e as autoridades portuguesas. O suspeito tentava ir para o Brasil, de onde agressor e vítima eram naturais, e levava na mala uma embalagem com carne, que está a ser analisada. Há suspeitas de práticas canibais. A polícia investiga o crime e a relação entre a vítima e o suspeito.

 

Se aprovam este tipo de conteúdo na plataforma, façam gosto, comentem e partilhem as informações e muito importante, para receberem estas informações de valor em português, subscrever os nossos canais FacebookInstagramTikTok e YouTube.

A informação disponibilizada irá continuar a ser gratuita para todos, mas outra forma de apoio é a subscrição no nosso clube de apoiantes onde, por um pequeno valor mensal, podem apoiar o crescimento desta plataforma para a preparar para os desafios do futuro.

Uma Maratona De Greves Nos Transportes Regionais

Imagem de naeim a por Pixabay

Com a maratona de greves, os sindicatos querem forçar um avanço nas negociações que estão paradas desde o final de 2022. “É inútil que isso seja necessário, mas algo precisa ser feito sobre o transporte público”, diz Van der Gaag.

 

Segundo o dirigente sindical, a situação é preocupante. “Quando você ouve como é um dia no transporte público, você imediatamente entende por que há uma greve. A dimensão humana está completamente perdida. Para dar um exemplo, todos têm direito legal a dois intervalos de 15 minutos. Mas nesses minutos, por exemplo, o autocarro também deve ser estacionado. Além disso, essa é a única hora do dia em que é possível ir à casa de banho. Efetivamente, restam apenas alguns minutos de intervalo.”

Há anos que os sindicatos pedem mais alargamento nos horários. “Exigimos acordos sobre isso no acordo coletivo de trabalho. Os empregadores, por sua vez, não querem regular de forma centralizada, mas sim por empresa. Assim como agora. Mas aí os interesses da empresa vêm em primeiro lugar”, diz Van der Gaag.

Segundo ele, os tempos de condução também são planeados com tanto rigor que os motoristas sabem com antecedência que se vão atrasar. “O que, por sua vez, leva a passageiros furiosos.” Segundo os sindicatos, toda a pressão leva a um alto índice de absentismo por motivo de doença.

Os sindicatos lamentam que os passageiros sejam afetados pelas ações. “Os funcionários preferem voltar ao trabalho amanhã. Eles também acham muito chato para todas aquelas pessoas que dependem do transporte regional”, afirmaram os sindicalistas.

Empresas como Arriva, EBS, Keolis Nederland, RET, Transdev e Qbuzz, suspenderam as negociações com os sindicatos assim que as primeiras greves foram convocadas.

A NS e o pessoal do transporte municipal em Den Haag, Rotterdam e Amsterdam não participam das greves. Eles se enquadram em um acordo coletivo de trabalho diferente.

Na quinta-feira, espera-se que os funcionários das regiões de Achterhoek-Rivierenland, Twente e Limburg parem de trabalhar. Na sexta-feira, seguirá o pessoal da linha Vechtdal, com estações em Emmen, Mariënberg (Overijssel) ou Zwolle. Nesse dia, também participarão os que trabalham em MerwedeLingelijn, na região de Dordrecht, informa o sindicato.

Depois desta semana, devem seguir-se mais treze dias de greve nas próximas seis semanas.

 

Se aprovam este tipo de conteúdo na plataforma, façam gosto, comentem e partilhem as informações e muito importante, para receberem estas informações de valor em português, subscrever os nossos canais FacebookInstagramTikTok e YouTube.

A informação disponibilizada irá continuar a ser gratuita para todos, mas outra forma de apoio é a subscrição no nosso clube de apoiantes onde, por um pequeno valor mensal, podem apoiar o crescimento desta plataforma para a preparar para os desafios do futuro.

Bill Gates Na Holding Da Heineken

Imagem de Kuhlmann /MSC, CC BY 3.0 DE, via Wikimedia Commons

O fundador da Microsoft, Bill Gates, relatou a sua participação na Heineken Holding em 3,76%.

 

A Heineken Holding é sociedade gestora matriz de participações sociais, que exerce controle nas empresas da Heineken, com participação de pouco mais da metade das ações. A participação é quase 53% de propriedade da empresa de investimentos L'Arche Green, da família Heineken, e tem uma participação separada na bolsa de valores na Damrak. Os acionistas têm os mesmos direitos ao lucro e dividendos que a Heineken, que está incluída no AEX, mas o comércio é muito menor volume. Em parte por causa disso, há sempre um desconto, atualmente em torno de 16%.

Gates provavelmente comprou as ações do grupo mexicano de bebidas Femsa na semana passada, que vendeu um total de € 1,3 mil milhões em ações da holding. A participação de Gates vale pouco menos de 1.000 milhões. Uma ninharia para o americano, que, segundo a última medição da Bloomberg, vale US$ 116 mil milhões. Em comparação, a herdeira da Heineken, Charlene de Carvalho, vale US$ 15,2 mil milhões.

Com a compra, Gates torna-se imediatamente o quarto acionista da Heineken Holding, depois de L'Arche Greene, Femsa, que está a vender as suas ações e Lindsell Train Ltd. Quando a Femsa sair completamente, espera-se que Gates seja o terceiro acionista da empresa.

Gates já investiu em empresas listadas no Damrak. Em 2013, por exemplo, ele e sua então esposa Melinda compraram uma participação de 6,3% na produtora de fertilizantes OCI, que desde então foi amplamente desativada.

 

Se aprovam este tipo de conteúdo na plataforma, façam gosto, comentem e partilhem as informações e muito importante, para receberem estas informações de valor em português, subscrever os nossos canais FacebookInstagramTikTok e YouTube.

A informação disponibilizada irá continuar a ser gratuita para todos, mas outra forma de apoio é a subscrição no nosso clube de apoiantes onde, por um pequeno valor mensal, podem apoiar o crescimento desta plataforma para a preparar para os desafios do futuro.

A Estabilização Do Mercado Energético

Imagem de Colin Behrens por Pixabay

Quem agora assinar um novo contrato de energia vai gastar quase 3.500 euros em gás e luz anualmente. Isso é mais de metade, menos do que no verão passado, quando os preços do gás e da eletricidade atingiram o pico de preço. No entanto, esse novo contrato ainda é 30 a 40% mais caro do que antes da guerra na Ucrânia. Isso é evidente a partir dos números da Gaslicht.com.

 

Aqueles que tiveram que concluir um novo contrato de energia no verão passado pagaram o preço mais alto. Onde durante anos pagávamos em média cerca de 2.500 euros por ano pelo gás e pela eletricidade, o preço subiu para pelo menos 8.500 euros em setembro. "Temos anotado os preços desde 2003. Realmente nunca tínhamos passado por isso antes", diz o fundador da Gaslicht.com, Ben Woldring.

Desde então, esse quadro tornou-se mais favorável. Enquanto ainda víamos preços de 4 a 5 euros por metro cúbico de gás no verão, agora há novamente contratos com taxas um pouco acima de um euro. O mesmo se aplica à tarifa de eletricidade: após um pico em setembro, os preços da eletricidade agora são mais baixos.

Devido aos preços mais baixos do gás e da eletricidade, passa a pagar cerca de 3.500 euros por ano na celebração de um novo contrato. Woldring chama o contraste com o verão passado de "um mundo diferente".

No entanto, esse contrato ainda é 1.000 euros mais caro do que nos anos anteriores à invasão russa da Ucrânia. "Historicamente pagávamos cerca de 20 cêntimos por quilowatt-hora pela eletricidade, agora vemos taxas de cerca de 40 cêntimos", diz o fundador da Gaslicht.com.

Contratos Com Preços Fixos Voltam Ao Mercado

Os preços dos contratos de energia não estão apenas em queda, também há mais oferta de contratos novamente. Pouco depois que a Rússia invadiu a Ucrânia, muitas empresas de energia cancelaram a sua oferta de contratos devido à incerteza e instabilidade do mercado energético. "Na altura, era extremamente difícil encontrar um contrato. Tinha que ligar a perguntar as possibilidades e muitas vezes ficava em espera por um longo tempo", diz Woldring.

Nos últimos meses, isso mudou. A maior turbulência já passou e os preços estabilizaram, então os contratos de energia voltaram a ser oferecidos online e em sites de comparação. Trata-se de contratos variáveis ​​ou contratos de preços fixos com prazo máximo de um ano.

Woldring espera que contratos de dois, três ou até cinco anos voltem a aparecer ao longo do ano. "A ACM está em processo de mudança das regras relativas aos contratos (pluri)anuais. A ACM espera que esses contratos mais longos estejam disponíveis novamente a partir de abril. Isso é uma boa notícia para os consumidores: eles podem, portanto, proteger-se de preços mais altos a longo prazo."

 

Se aprovam este tipo de conteúdo na plataforma, façam gosto, comentem e partilhem as informações e muito importante, para receberem estas informações de valor em português, subscrever os nossos canais FacebookInstagramTikTok e YouTube.

A informação disponibilizada irá continuar a ser gratuita para todos, mas outra forma de apoio é a subscrição no nosso clube de apoiantes onde, por um pequeno valor mensal, podem apoiar o crescimento desta plataforma para a preparar para os desafios do futuro.

A Futurística Viagem De Hyperloop Começa Em Rotterdam

Imagem de Neuhausengroup, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons

Hardt Hyperloop está empenhado em ter uma ligação hyperloop de Rotterdam a Berlim até 2050. A viagem levará 1 hora e 40 minutos, com zero emissões de CO2. Se tudo correr conforme o planeado, a primeira peça real do Hyperloop estará operacional em Rotterdam até 2030, disse o co-fundador do Hardt Hyperloop, Tim Houter.

 

A Hardt Hyperloop abriu recentemente uma loja no Rotterdam Makers District. Desde o nascimento da startup fundada na TU Delft em 2017, a Hardt Hyperloop cresceu de quatro fundadores para uma empresa de quase 50 pessoas. Todos eles estão empenhados em fazer essa ideia de mudança mundial, que eles testaram com sucesso várias vezes, funcionar na prática.

O hyperloop permite que pessoas e mercadorias sejam transportadas através de um tubo de baixa pressão por um comboio a vácuo. Os meios de transporte são acionados magneticamente. Isso garante um transporte com velocidade e completamente livre de CO2”, explicou Houter o conceito. “Eventualmente, o hyperloop permitirá que viaje pela Europa como se fosse uma grande região interconectada. Em uma fração do tempo e do consumo de energia que leva agora.”

O hyperloop não só abre um mundo de possibilidades de viagem para as pessoas, mas também é muito interessante para o transporte de mercadorias, algo em que o Porto de Rotterdam está realmente interessado. O transporte de mercadorias deverá aumentar em um fator de 2,5 até 2050 e uma maneira mais rápida de movimentar esses produtos é crucial para manter o porto em constante movimento.

Houter espera permitir que o público experimente o primeiro trajeto real de hyperloop em Rotterdam em 2030. Embora onde e como isso acontecerá ainda não seja conhecido. A empresa está a receber apoio de governos e organizações em Rotterdam e Europa. “A cooperação com o município de Rotterdam é muito importante. Rotterdam tem a hipótese de iniciar o conceito. Todos no mundo que querem ver como o hyperloop funciona virão aqui para experimentá-lo”, disse Houter.

Enquanto isso, as pessoas interessadas em saber como o hyperloop funciona podem ir a um dos dias abertos do Hardt Hyperloop no seu Experience Center ou à sua configuração de teste de 30 metros no parque Future Mobility.

No centro de experiência, familiarizamos os visitantes com o hyperloop rapidamente. Planeamos abrir o centro de experiência ao público algumas vezes por ano”, disse Houter. “A configuração de teste permite demonstrar todo o conceito da tecnologia. Isso causa um grande impacto porque nos permite mostrar que a tecnologia realmente funciona. E que o hyperloop está muito além do estágio de uma ideia.”

 

Se aprovam este tipo de conteúdo na plataforma, façam gosto, comentem e partilhem as informações e muito importante, para receberem estas informações de valor em português, subscrever os nossos canais FacebookInstagramTikTok e YouTube.

A informação disponibilizada irá continuar a ser gratuita para todos, mas outra forma de apoio é a subscrição no nosso clube de apoiantes onde, por um pequeno valor mensal, podem apoiar o crescimento desta plataforma para a preparar para os desafios do futuro.

Bomba De Calor É Pior Para O Ambiente Do Que Aquilo Que Se Pensava Anteriormente

Imagem de Michal Jarmoluk por Pixabay

Uma bomba de calor é pior para o ambiente do que se pensava anteriormente. Uma intervenção temporária no Decreto de Construção garante que a bomba de calor ainda possa ser instalada.

 

Foi com surpresa que ficaram na fundação Nationale Milieudatabase (NMD) quando viram o resultado dos novos cálculos que mostram o quão poluente a bomba de calor realmente é. Os cálculos anteriores estavam desatualizados, isso ficou claro com a organização criada para mapear o desempenho ambiental de edifícios na Holanda. Mas os novos dados de repente mostraram que a bomba de calor é realmente muito pior para o meio ambiente do que se pensava.

A bomba de calor é mostra valores tão maus que, de acordo com as regras ambientais que se enquadram no Decreto de Construção, quase ou nenhuma casa pode ser construída com recurso a este sistema. Cada casa construída também deve atender aos requisitos ambientais: em termos de emissões de CO2, mas também em termos de impacto ambiental. O problema é que o refrigerante e a eletrónica usados ​​nas bombas de calor não estavam incluídos nos antigos dados ambientais. Além disso, o tipo de bomba de calor utilizada nos cálculos dos dados ambientais já não é representativo do mercado.

Bomba De Calor É O Futuro

Segundo Jan-Willem Groot, diretor da NMD, esse problema não pode ser resolvido deixando de se instalar bombas de calor. “Do ponto de vista da sustentabilidade, eu consideraria um problema se a bomba de calor não fosse mais usada. Em última análise, as bombas de calor dão um importante contributo para a transição energética e para a redução das emissões de CO2.”

E Groot não quer colocar o problema simplesmente nos fornecedores de bombas de calor. "Isso não seria correto." É por isso que a fundação NMD introduziu um fator de liquidação temporária em consulta com o Ministério do Interior e Relações do Reino, a FME (organização de empresários para a indústria tecnológica) e a Techniek Nederland. Desta forma, a bomba de calor ainda pode ser instalada nas novas habitações.

Com razão, diz o presidente da Techniek Nederland, Doekle Terpstra. Ele aponta que a pontuação ambiental das bombas de calor fornece "uma imagem incompleta". “A pontuação indica apenas o impacto ambiental dos materiais e ignora completamente o desempenho energético. Graças à bomba de calor, as novas habitações já não utilizam gás natural e as emissões de CO2 são reduzidas para metade. Desta forma, as bombas de calor dão uma contribuição indispensável para atingir os objetivos climáticos.”

Mas isso não significa que o setor pode descansar sobre as vantagens, diz Robert van Beek, que está envolvido em Energia e Clima na FME. “A atualização dos dados significa que podemos voltar a colocar os pés no chão por um tempo. O lado positivo disso é que a bomba de calor é incentivada a se desenvolver ainda mais. Muito ainda é possível fazer. Os exemplos incluem o uso de refrigerantes naturais, eletrónica mais ecológica e prolongamento da vida útil.”

 

Se aprovam este tipo de conteúdo na plataforma, façam gosto, comentem e partilhem as informações e muito importante, para receberem estas informações de valor em português, subscrever os nossos canais FacebookInstagramTikTok e YouTube.

A informação disponibilizada irá continuar a ser gratuita para todos, mas outra forma de apoio é a subscrição no nosso clube de apoiantes onde, por um pequeno valor mensal, podem apoiar o crescimento desta plataforma para a preparar para os desafios do futuro.

Nova Ameaça De Greve. Desta Vez Os Tribunais

Imagem de David Mark por Pixabay

Juízes e funcionários judiciais emitiram um aviso de greve ao Ministro da Proteção Legal, Franc Weerwind, na terça-feira. Se o ministro não apresentar uma oferta melhor para o contrato coletivo de trabalho (CAO) antes de 10 de março, a greve será realizada.

 

A ação de protesto pode envolver interrupções no trabalho, de acordo com a Associação Holandesa para os Trabalhadores Judiciais (NVvR). Segundo o sindicato, os tribunais funcionam mal devido ao excesso de trabalho, em parte causada pela falta de pessoal.

Em dezembro, o NVvR suspendeu a negociação de um novo CAO com o ministério após sete rondas de negociação. A associação realizou dez reuniões com membros nas últimas semanas.

Segundo o NVvR, isso mostra que os membros do sindicato apoiam e estão preparados para agir. "Os membros do sindicato estão a mostrar o limite. Até aqui e não mais", diz o presidente do NVvR, Marc Fierstra.

O sindicato exige alguma forma de compensação pela carga horária e horas extras. O NVvR também quer uma oferta salarial melhor por causa da inflação.

Se o ministro não responder antes das 10h da sexta-feira, 10 de março, o NVvR entrará em ação. Exatamente como são essas ações, isso o sindicato não revela. O NVvR diz que leva em consideração questões urgentes, entre outras coisas. O sindicato também zela, tanto quanto possível, para que a ordem e a segurança públicas não sejam comprometidas.

 

Se aprovam este tipo de conteúdo na plataforma, façam gosto, comentem e partilhem as informações e muito importante, para receberem estas informações de valor em português, subscrever os nossos canais FacebookInstagramTikTok e YouTube.

A informação disponibilizada irá continuar a ser gratuita para todos, mas outra forma de apoio é a subscrição no nosso clube de apoiantes onde, por um pequeno valor mensal, podem apoiar o crescimento desta plataforma para a preparar para os desafios do futuro.

Holanda Vai Construir A Mais Potente Máquina De Ressonância Magnética Do Mundo

Imagem de ANP via NU.nl

Investigadores da Radboud Universiteit vão construir a máquina de ressonância magnética mais potente do mundo nos próximos três anos. O projeto vai receber 19 milhões de euros da Organização Holandesa para Pesquisa Científica (NWO).

 

Com uma potência magnética de 14 T (tesla), a máquina de ressonância magnética em Nijmegen será a que terá mais nitidez de imagem no mundo. Os hospitais geralmente têm máquinas de ressonância magnética com potência de até 3 T.

"Com esta máquina de ressonância magnética, esperamos nos tornar a Meca da ressonância magnética nas próximas décadas", disse o professor e coordenador do projeto David Norris em conversa com a comunicação social.

Graças à alta precisão da máquina de ressonância magnética, os cientistas serão mais capazes de realizar pesquisas sobre, por exemplo, o tratamento de tumores. "Resumido em uma frase: vamos entender melhor como o cérebro funciona", diz Norris.

Segundo Norris, existem cerca de cem máquinas de ressonância magnética no mundo com força magnética de 7 T e muito poucas acima de 7. Atualmente, as melhores máquinas do mundo estão em Paris e Maryland (ambas com 11,7 T). No Minnesota, nos Estados Unidos, existe ainda uma com força de 10,5 T.

Atrair Cientistas

Como é possível construir uma máquina de ressonância magnética dessa capacidade em Nijmegen? "Este é um esforço de todo o setor holandês de ressonância magnética. É de alta qualidade, porque temos máquinas de ressonância magnética de 7 T em Amsterdam, Leiden e Utrecht. Em Maastricht, além dos 7 T, temos até máquinas de ressonância magnética de 9,4", diz Norris.

A ideia já existia desde 2017, conta o coordenador do projeto. Recentemente, tornou-se tecnicamente possível produzir uma máquina de ressonância magnética desta qualidade.

A nova máquina de ressonância magnética será instalada no centro médico da universidade Radboud em Nijmegen, mas estará disponível para todos os cientistas interessados ​​na Holanda. Nijmegen foi escolhida porque o Instituto Donders para pesquisa do cérebro está localizado nesta cidade.

"Mas também queremos disponibilizar a máquina de ressonância magnética para outros investigadores (convidados) e tratamentos de outros hospitais. Isso é uma vantagem para todos, porque queremos atrair o maior número possível de cientistas de ponta de todo o mundo para tornar Nijmegen um centro científico ainda mais importante”, enfatiza Norris.

140 Milhões Para A Ciência

A NWO distribuirá um total de 140 milhões de euros entre nove projetos científicos para promover oportunidades de investigação na Holanda.

Por exemplo, um projeto para o maior telescópio do mundo também recebe financiamento. O European Extremely Large Telescope será de longe o maior telescópio do mundo e ficará localizado no Chile. O instrumento está a ser construído para o European Southern Observatory (ESO).

É parcialmente feito por investigadores holandeses. Os institutos astronómicos das universidades de Amsterdam, Groningen, Leiden e Nijmegen receberão em conjunto 18 milhões de euros pela parte holandesa do projeto.

A cada dois anos, o Ministério da Educação, Cultura e Ciência disponibiliza dinheiro para a NWO para o Roteiro Nacional para Infraestrutura Científica de Grande Escala. Isso deve garantir uma infraestrutura científica nova e melhorada para investigação na Holanda.

 

Se aprovam este tipo de conteúdo na plataforma, façam gosto, comentem e partilhem as informações e muito importante, para receberem estas informações de valor em português, subscrever os nossos canais FacebookInstagramTikTok e YouTube.

A informação disponibilizada irá continuar a ser gratuita para todos, mas outra forma de apoio é a subscrição no nosso clube de apoiantes onde, por um pequeno valor mensal, podem apoiar o crescimento desta plataforma para a preparar para os desafios do futuro.

Novas Frases Racistas Projetadas Em Eindhoven

Imagem de stgortol por Pixabay

Frases racistas foram novamente projetados, segundo notícia da Omroep Brabant. Desta vez o alvo foi a Stadhuis do Município de Eindhoven na noite de segunda-feira. Uma ligação também foi compartilhada para uma página que partilha e debate teorias da conspiração de direita.

 

Não está claro quem projetou os textos no edifício. De acordo com Omroep Brabant, aconteceu na noite de segunda-feira, por volta das dez e meia. A polícia de Oost-Brabant e o município de Eindhoven não puderam responder a essa questão na manhã de terça-feira.

O incidente assemelha-se, em discurso e modo, a projeções semelhantes de textos racistas em Rotterdam e Amsterdam. Durante a Passagem do Ano foram projetados com recurso a um laser, de frases racistas na Ponte Erasmus, no início deste mês foram projetados textos com significado racista na Casa de Anne Frank.

A responsabilidade pelos textos da Ponte Erasmus foi reivindicada pelo grupo de extrema-direita White Lives Matters. O grupo anunciou mais ações do género por toda a Holanda.

Nestes casos, o Ministério Público continua a investigar a prática de infrações criminais.

 

Se aprovam este tipo de conteúdo na plataforma, façam gosto, comentem e partilhem as informações e muito importante, para receberem estas informações de valor em português, subscrever os nossos canais FacebookInstagramTikTok e YouTube.

A informação disponibilizada irá continuar a ser gratuita para todos, mas outra forma de apoio é a subscrição no nosso clube de apoiantes onde, por um pequeno valor mensal, podem apoiar o crescimento desta plataforma para a preparar para os desafios do futuro.

Russos Apanhados A Espiar Infraestrutura Eólica Marítima Da Holanda

Imagem de Silke por Pixabay

No dia em que os diplomatas russos têm de deixar o país, o diretor dos Serviços de Inteligência Militares (MIVD), Jan Swillens, informa que os russos estão a tentar mapear o suprimento de energia holandês para planear uma sabotagem. A guarda costeira e a marinha holandesa conseguiram impedir essas ações. Segundo ele, a Rússia está "muito interessada" na infraestrutura de energia.

 

Segundo o diretor do serviço de inteligência militar, "há alguns meses" a tripulação de um navio russo no Mar do Norte tentou mapear os sistemas que permitem o fornecimento de energia eólica na Holanda. A Guarda Costeira e a Marinha aproximaram-se e levaram o navio russo a deixar as águas dos parques eólicos marítimos. A tentativa russa de reunir informações "foi mal sucedida", disse o chefe do MIVD na durante uma conferência de imprensa conjunta com o AIVD.

A infraestrutura no Mar do Norte é mais ampla do que apenas instalações para parques eólicos. Os russos também estariam interessados, por exemplo, em cabos de internet e gasodutos. Segundo os serviços, existem indícios de “atos preparatórios de perturbação e sabotagem”.

Eles alertam há algum tempo que é possível atacar outras instalações essenciais, como as de água potável.

O Serviço Geral de Inteligência e Segurança (AIVD) e o seu homólogo militar MIVD publicaram um relatório conjunto. Na publicação, os serviços alertam ainda que a guerra na Ucrânia está a provocar mais desconfiança no governo e nas instituições holandesas. Os extremistas veem aqui uma estratégia da elite para oprimir o povo.

O AIVD e o MIVD observam que "o movimento extremista anti-institucional é predominantemente pró-russo, retratando o presidente Putin como o 'salvador'". De acordo com os serviços, essa visão não é necessariamente popular na Holanda, mas tornaria os grupos sensíveis à influência secreta da Rússia.

Os serviços dizem que nenhum grande número de extremistas viajou para a Rússia ou a Ucrânia para se juntar à luta. Eles alertam que os grupos terroristas Al Qaeda ou o EI tentam tirar partido da guerra.

O relatório também afirma que a guerra na Ucrânia continuará por algum tempo. As negociações de paz ainda nem sequer estão planeadas e, segundo os serviços, é improvável que a Rússia ou a Ucrânia vençam a guerra tão cedo.

Entretanto, a guerra tem consequências no abastecimento de energia, por exemplo, o que faz com que os holandeses também se deparem com preços elevados nos postos de combustível e nas faturas de energia. O AIVD e o MIVD advertem que esses preços altos geram problemas e insatisfação contra o governo.

 

Se aprovam este tipo de conteúdo na plataforma, façam gosto, comentem e partilhem as informações e muito importante, para receberem estas informações de valor em português, subscrever os nossos canais FacebookInstagramTikTok e YouTube.

A informação disponibilizada irá continuar a ser gratuita para todos, mas outra forma de apoio é a subscrição no nosso clube de apoiantes onde, por um pequeno valor mensal, podem apoiar o crescimento desta plataforma para a preparar para os desafios do futuro.

TU Delft Encontra Forma De Prolongar Vida Útil Das Baterias

Imagem de Gerard Stolk (CC BY-NC 2.0)

Investigadores da TU Delft fizeram uma descoberta que permite que as baterias durem até o dobro do seu tempo útil. Com isso, smartphones ou carros elétricos, por exemplo, têm uma vida útil mais longa, o que traz benefícios ambientais.

 

Os investigadores descobriram acidentalmente que certos sais diminuem o desgaste das baterias em cerca de metade. Isso significa que a vida útil de uma bateria é duplicada.

Isso é uma boa notícia para baterias de carros elétricos ou smartphones, por exemplo. Um dispositivo com uma bateria em fim de vida é geralmente descartado. Isso é mau para o meio ambiente.

Ocorrem danos em certas partes da bateria durante os ciclos de carregamento e descarregamento. Esse dano é reparado automaticamente pela substância química, lítio. Mas como o lítio é usado nestes ciclos, a bateria armazena cada vez menos energia.

Ao adicionar cinco sais de lítio específicos à composição química da bateria, o desgaste da bateria é reduzido pela metade. Como resultado, a bateria usa menos lítio para carregar e a sua capacidade de armazenamento de energia diminui mais lentamente.

Os investigadores da TU Delft publicaram a sua descoberta na revista científica Nature. Eles esperam agora que os fabricantes de baterias adotem a descoberta em breve aos seus produtos.

 

Se aprovam este tipo de conteúdo na plataforma, façam gosto, comentem e partilhem as informações e muito importante, para receberem estas informações de valor em português, subscrever os nossos canais FacebookInstagramTikTok e YouTube.

A informação disponibilizada irá continuar a ser gratuita para todos, mas outra forma de apoio é a subscrição no nosso clube de apoiantes onde, por um pequeno valor mensal, podem apoiar o crescimento desta plataforma para a preparar para os desafios do futuro.

Mais Uma Semana De Greves. Amsterdam E Transportes Regionais

Imagem de Portugueses na Holanda

As autoridades municipais de Amsterdam vão parar de trabalhar por sete dias a partir de segunda-feira. Também os funcionários do transporte regional deixarão de trabalhar na quarta e na sexta-feira. Segundo o diretor de Transporte Regional da FNV, Marijn van der Gaag, “o limite foi atingido”.

 

Uma das exigências dos funcionários públicos em Amsterdam é um aumento salarial de 12 por cento no período de um ano. O sindicato FNV também exige compensação automática da inflação no acordo coletivo de trabalho do próximo ano.

O município alerta para os problemas que a falta de recolha do lixo pode vir a trazer. Durante a greve, não serão recolhidos resíduos volumosos e domésticos, como lixo residual, vidro, papel/papelão, têxteis e resíduos orgânicos.

As ruas também não serão limpas, os caixotes de lixo não serão esvaziados e a recolha de lixo na rua não serão realizadas. Durante greves da semana passada em Utrecht, Rotterdam e Den Haag, foi visível a acumulação de lixo nas ruas.

O município de Amsterdam pede aos moradores que mantenham o lixo em casa o máximo possível durante a greve e não coloquem sacos de lixo nas ruas.

No entanto, foi acordado com os sindicatos que os mercados podem continuar a operar na capital. "Os resíduos são removidos no final do dia nos mercados diários e o mercado será limpo. Os encarregados dos mercados supervisionam isso", disse o vereador Hester van Buren no conselho da cidade na semana passada.

Durante a greve, funcionários da fiscalização estarão na rua, mas não emitirão multas aos infratores. A exceção será em casos graves, violações da lei municipal grave ou comportamento violento, relata o município.

Em Maastricht e Den Bosch, os funcionários municipais entrarão em greve a partir de quarta-feira. Isso pode causar problemas na limpeza das ruas nestas cidades, após vários dias de festas de carnaval, que vai até terça-feira.

Transportes Públicos Regionais

De acordo com Van der Gaag, a pressão de trabalho para os funcionários é muito alta devido aos horários irregulares e tempos de viagem apertados. "Se nada mudar, será muito mau para o futuro do transporte público."

O anúncio de novas greves ocorre duas semanas após uma greve de cinco dias no transporte regional. A vontade de agir era alta na época, segundo o sindicato. Todos os dias, cerca de 80% dos funcionários escalados entravam em greve.

Os empregados querem um novo acordo coletivo de trabalho com salários que aumentem de acordo com a inflação. A FNV exige um aumento salarial de 16,9 por cento para um acordo coletivo de trabalho de um ano, a CNV exige 14 por cento distribuídos em dezoito meses.

Sem Orçamento Para Aumento Salarial Exigido

O presidente da Associação de Empregadores de Transporte Público (VWOV), Fred Kagie, anunciou na sexta-feira que esse dinheiro não existe. A oferta salarial do VWOV equivale a um aumento de 8 por cento. Os empregadores dizem que as margens de orçamento no transporte público são muito pequenas e que muitas empresas de transporte estão a operar com prejuízo desde a pandemia covid-19.

Também devem ser tomadas medidas para reduzir a alta carga de trabalho. Para isso, os tempos de condução devem ser menos apertados e deve haver regularidade nas rotas. Os sindicatos também querem que as propostas de maior flexibilização de horários dos funcionários sejam retiradas da mesa.

Existem dois acordos coletivos de trabalho no setor de transporte regional, o acordo coletivo de transporte regional com aproximadamente treze mil empregados e o acordo coletivo multimodal com aproximadamente trezentos empregados. Ambos os acordos coletivos de trabalho vigoraram até 31 de dezembro de 2022.

 

Se aprovam este tipo de conteúdo na plataforma, façam gosto, comentem e partilhem as informações e muito importante, para receberem estas informações de valor em português, subscrever os nossos canais FacebookInstagramTikTok e YouTube.

A informação disponibilizada irá continuar a ser gratuita para todos, mas outra forma de apoio é a subscrição no nosso clube de apoiantes onde, por um pequeno valor mensal, podem apoiar o crescimento desta plataforma para a preparar para os desafios do futuro.

Princesa Beatrix Sofre Acidente De Esqui E É Operada Ao Pulso

Imagem de Maurice Haak (CC BY-NC-SA 2.0)

A princesa Beatrix, antiga monarca dos Países Baixos, quebrou o pulso enquanto esquiava na última sexta-feira e foi submetida a uma cirurgia, anunciou o Rijksvoorlichtingsdienst (RVD) esta segunda-feira. A princesa de 85 anos está de volta à Holanda.

 

A princesa Beatrix está de "boa saúde" e vai recuperar em casa, no castelo Drakensteyn em Lage Vuursche, de acordo com o RVD. Devido ao ao pequeno acidente, a visita da princesa Beatrix à celebração do 160º aniversário da Casa Real em Arnhem para Ex-Soldados e Museu Bronbeek na sexta-feira, 24 de fevereiro, foi adiada.

A princesa é uma apaixonada esquiadora e muitas vezes pode ser encontrada nas encostas de Lech, na Áustria, juntamente com a sua família, o local é conhecido pela foto anual da Família Real para a imprensa.

 

Se aprovam este tipo de conteúdo na plataforma, façam gosto, comentem e partilhem as informações e muito importante, para receberem estas informações de valor em português, subscrever os nossos canais FacebookInstagramTikTok e YouTube.

A informação disponibilizada irá continuar a ser gratuita para todos, mas outra forma de apoio é a subscrição no nosso clube de apoiantes onde, por um pequeno valor mensal, podem apoiar o crescimento desta plataforma para a preparar para os desafios do futuro.

Belasting, Cinco Pontos Que Precisa Saber

Imagem de Robert Owen-Wahl por Pixabay

A partir de quarta-feira, 1 de março, inicia-se o período de entrega da declaração de rendimentos referentes a 2022. Como economizar dinheiro e ao que devemos prestar atenção. Cinco dicas simples.

 

Custos Com Estudos

Os custos com estudos deixam de ser dedutíveis este ano. O orçamento do STAP substituiu essa dedução. "Mas isso é uma pedra no sapato de muitos", diz o especialista financeiro Nihal Vogels, da TAART By Nihal. "Todos poderiam solicitar um orçamento para pagar custos de estudo para se desenvolver ou refrescar , mas não havia uma informação clara."

"Muitas vezes, o orçamento esgotava em poucas horas", diz Marc Derksen, da ferramenta de contabilidade Paperdork. "Conseguir bilhetes para um festival como o Tomorrowland foi mais fácil do que conseguir um orçamento do STAP. Algumas coisas foram agora ajustadas, porque também o sistema estava a ser abusado. Já pode pedir um orçamento de 1.000 euros anuais em estudos ou formações reconhecidos pelo governo."

Vogels: "Os zzp'ers ainda podem declarar os custos com estudo como custos de empresa nas suas declarações fiscais. Mas, é claro, apenas se esses custos atenderem às condições para dedução de custos de estudo por empresas."

Custos Com Saúde E Doações

"Muitas pessoas muitas vezes não sabem que certos custos de saúde são dedutíveis", diz Derksen. "Esses são os custos que estão fora do seu 'eingen risico', como despesas odontológicas."

Vogels: "Outros custos aceites, por exemplo, cirurgia plástica após queimaduras. Mas aumentar os lábios porque você gosta mais, então não. Também pode adicionar custos de viagem, mas guarde bem esses detalhes, para que também possa provar esses gastos."

Poderá encontrar as condições para tal na página do Belastingdienst . Existe uma quantidade limite. Por exemplo, se tiver apenas custos muito baixos, não excederá o valor limite de dedução e não contará como um item dedutível.

Doações para certas instituições de caridade ou instituições culturais também são dedutíveis. "O governo tem uma lista de instituições da ANBI", diz Derksen. "Se uma instituição de caridade tiver esse tipo de selo de qualidade do governo, as suas doações acima do valor limite são dedutíveis. A menos que seja uma doação periódica de vários anos. Se você tiver isso registado em papel, não precisa ser um ANBI e esse limite não se aplica mais."

ZZP'ers E O Critério De Horas

Para os que tem o seu próprio negócio, é atraente atender ao critério de horas da Administração Fiscal e Aduaneira. “Essa é uma das coisas mais importantes para os empresários pagarem menos impostos”, diz Derksen.

"Tem que trabalhar 1.225 horas por ano na sua empresa. Ou seja, cerca de 24 horas por semana. Aí terá direito ao desconto de empresário por conta própria. Nos primeiros anos, também ao desconto de inicio de empresa".

Vogels: "Registe essas horas no seu calendário, no programa de contabilidade, em vários aplicativos ou simplesmente no Excel. Por exemplo, no final da semana. Podem ser todas as horas em que você trabalha para em prol da sua empresa. Não apenas as horas faturáveis, mas também administração, tempo de viagem, conversas na rede ou leitura de literatura profissional. Você é um ladrão da sua própria carteira se não fizer isso."

Pensão Complementar E AOV

Isso aplica-se a todos. Mas para os que tem um emprego remunerado, o seguro de pensão e invalidez muitas vezes já é providenciado pelo empregador. "Acumulação de pensão extra ou AOV é dedutível", diz Derksen.

"E os empresários podem receber um benefício fiscal se acumularem uma pensão com instituições aprovadas pelo governo. E não estou a falar sobre acumular uma pensão investindo em criptomoedas. Tem de colocar o seu dinheiro nessas instituições e só poderá ter acesso a elas quando atingir a idade da reforma."

Vogels: "Pode declarar este prémio como um item dedutível. Os empresários só devem ficar dentro do seu orçamento anual. Esse é um valor máximo com base no seu rendimento. Observe também que, se já recebe uma pensão, isso também conta como rendimento. Deve pagar imposto de rendimento nesse caos, na caixa 1."

Custo Do Transporte Público Na Viagem Para O Trabalho

Vogels: "O que muitas pessoas não sabem é que se não receber um subsídio de viagem do seu empregador, poderá deduzir do seu imposto de rendimento as despesas de transporte público para o trabalho." Há algumas coisas que deve levar em conta.

Deve percorrer mais de 10 quilómetros por vez e, por exemplo, não deve conseguir chegar ao trabalho a não ser de transporte público. Há também um valor máximo de 2.214 euros em despesas de viagem por ano.

Para tal, deve poder apresentar uma declaração de viagem da sua entidade patronal ao Belastingdienst, ou deve ter uma declaração do transporte público. "Este último pode ser feito facilmente, por exemplo, imprimindo as suas viagens por meio do seu cartão OV-chipkaart", diz Vogels.

"A declaração de viagem do seu empregador afirma que, por exemplo, as despesas de viagem são reembolsadas apenas a partir de 30 quilómetros ou até 30 quilómetros. Portanto, você deve pagar as despesas de viagem você mesmo, em horários fixos e pelo menos uma vez por semana. Aí pode declarar esses custos na sua declaração de rendimentos."

 

Se aprovam este tipo de conteúdo na plataforma, façam gosto, comentem e partilhem as informações e muito importante, para receberem estas informações de valor em português, subscrever os nossos canais FacebookInstagramTikTok e YouTube.

A informação disponibilizada irá continuar a ser gratuita para todos, mas outra forma de apoio é a subscrição no nosso clube de apoiantes onde, por um pequeno valor mensal, podem apoiar o crescimento desta plataforma para a preparar para os desafios do futuro.

Holanda Volta A Expulsar Diplomatas Russos Por Espionagem

Imagem via Google Street

A Holanda expulsa novamente vários diplomatas russos por espionagem. O consulado holandês em São Petersburgo também vai fechar temporariamente e a Rússia terá que fechar as portas do seu escritório comercial em Amsterdam a partir de terça-feira. Esta é a informação dada pelo Ministro dos Negócios Estrangeiros, Wopke Hoekstra.

 

Em março passado, o governo expulsou dezassete oficiais da inteligência russa do país. Isso aconteceu logo após o ataque russo à Ucrânia. Moscovo respondeu expulsando quinze diplomatas holandeses.

Os países concordaram em enviar novos diplomatas, mas as conversas sobre o assunto deixaram de ser faladas entre os países. A razão é que "a Rússia continua a tentar secretamente colocar novos oficiais de inteligência na Holanda sob cobertura diplomática. Isso é inaceitável para a Holanda", escreve Hoekstra à Câmara dos Deputados.

Portanto, foi decidido que não pode haver mais diplomatas russos na Holanda do que diplomatas holandeses na Rússia. A consequência desta decisão é que cerca de dez diplomatas russos terão de deixar o país. Eles têm duas semanas para fazê-lo. Um "punhado" de diplomatas permanece, disse Hoekstra.

O consulado holandês em São Petersburgo vai fechar as suas portas temporariamente porque, segundo Hoekstra, os russos recusam-se a conceder vistos a novos diplomatas holandeses.

O escritório comercial da Rússia em Amsterdam deve fechar as suas portas a partir de terça-feira. Isso tem a ver com as violações russas dos direitos humanos, "em particular, da realização de ataques contra a população civil e bens civis na Ucrânia", disse o ministro. Quando as violações cessarem, o escritório poderá reabrir.

A embaixada russa permanece aberta. Segundo Hoekstra, "é importante manter as embaixadas abertas como canal de comunicação, mesmo que as relações com a Rússia estejam mais difíceis do que nunca". Anteriormente, o partido do governo D66 insistiu na expulsão do embaixador.

A Câmara dos Deputados está satisfeita com as medidas. Tom van der Lee (GroenLinks) e Ruben Brekelmans (VVD) consideram os passos de Hoekstra "certos". “Finalmente, o governo mostra que não será mais enganado pela Rússia”, diz Sjoerd Sjoerdsma (D66).

Hoekstra acha que o relacionamento com a Rússia ficará sob mais pressão como resultado da decisão. Mas as relações com a Rússia têm sido particularmente más há anos. As relações degradaram-se principalmente após a queda do voo MH17 em julho de 2014, abatido sob solo ucraniano por mísseis russos nas mãos de separatistas pró-russos no leste do país.

Em 8 de fevereiro, o embaixador da Rússia foi convocado ao Ministério dos Negócios Estrangeiros pelo possível envolvimento do presidente russo, Vladimir Putin, na queda do MH17.

Em resposta, o embaixador holandês em Moscovo teve que visitar o Ministério do Interior russo na sexta-feira. O ministério russo chamou a equipa de pesquisa da Holanda de "politizada".

 

Se aprovam este tipo de conteúdo na plataforma, façam gosto, comentem e partilhem as informações e muito importante, para receberem estas informações de valor em português, subscrever os nossos canais FacebookInstagramTikTok e YouTube.

A informação disponibilizada irá continuar a ser gratuita para todos, mas outra forma de apoio é a subscrição no nosso clube de apoiantes onde, por um pequeno valor mensal, podem apoiar o crescimento desta plataforma para a preparar para os desafios do futuro.

Menos Com Dinheiro, Mais Com Cartão

Imagem de günter por Pixabay

Acontece com muita frequência lojas não aceitarem mais pagamentos em dinheiro, diz o De Nederlandsche Bank (DNB). A recusa de dinheiro torna mais difícil para algumas pessoas fazer compras e a usabilidade de moedas ou notas diminui à medida que cada vez mais comércio aceitar pagamentos apenas com cartão de débito, diz o banco central.

 

Em média, 4% do comércio deixa claro que aceita apenas pagamentos com cartão de débito, mas essa participação é muito maior em alguns setores. Isso aplica-se a um em cada cinco cinemas e mais de uma em cada dez farmácias também não aceita dinheiro, informa o DNB com base numa pesquisa da Locatus. Também é relativamente difícil pagar em dinheiro em garagens ou locais de estacionamento pagos.

Em um terço das lojas onde os clientes só podem pagar com cartão, isso só fica claro quando os clientes estão na caixa para efetuar o pagamento. O DNB chama a atenção que deve ficar claro com antecedência que as lojas não aceitam dinheiro, por exemplo, com um aviso à entrada de que apenas aceita pagamentos com cartão.

As organizações de comércio concordaram no ano passado com DNB, bancos, empresas de fornecimento e postos de gasolina, entre outros, para fazerem esforços para manter os pagamentos em dinheiro possíveis. O chamado Convenant Contant Geld era necessário porque os pagamentos em dinheiro estão sob pressão crescente para acabar. Isso também ocorre porque fica cada vez mais caro para os lojistas processar pagamentos em dinheiro e o número de caixas multibanco para levantamento está em queda há vários anos.

Na altura, o DNB alertou sobre as consequências negativas do dinheiro físico desaparecer. No caso de um grande mau funcionamento em sistemas de pagamentos, por exemplo, não haveria alternativa para recorrer.

Mercado

A nova pesquisa também mostra que as moedas e notas de euro ainda são comuns em alguns lugares. Por exemplo, os pesquisadores da Locatus conseguiram pagar em dinheiro em todas as 930 bancas de mercado de rua que visitaram.

Em geral, a proporção de lojistas que só aceitam cartão de débito é maior nos maiores centros urbanos. Em localidades com mais de 175 mil habitantes, 6% dos lojistas querem apenas pagamentos com cartão de débito. Nas aldeias com menos de 10.000 habitantes, a média é de 2%. Os clientes em Utrecht e Flevoland têm maiores probabilidades de entrar numa loja que aceita apenas cartões de débito. A proporção de recusas de pagamento com dinheiro físico é menor em Limburg e Drenthe.

 

Se aprovam este tipo de conteúdo na plataforma, façam gosto, comentem e partilhem as informações e muito importante, para receberem estas informações de valor em português, subscrever os nossos canais FacebookInstagramTikTok e YouTube.

A informação disponibilizada irá continuar a ser gratuita para todos, mas outra forma de apoio é a subscrição no nosso clube de apoiantes onde, por um pequeno valor mensal, podem apoiar o crescimento desta plataforma para a preparar para os desafios do futuro.

Rutte Faz Nova Visita À Ucrânia

Imagem de Portugueses na Holanda

O primeiro-ministro Mark Rutte e a ministra Liesje Schreinemacher (Comércio Exterior e Cooperação para o Desenvolvimento) fizeram uma visita relâmpago à Ucrânia na sexta-feira. Na capital Kiev eles tiveram uma reunião com o presidente Volodymyr Zelensky.

 

A visita destinou-se principalmente a mostrar a solidariedade dos Países Baixos para com a Ucrânia. A próxima semana marca exatamente um ano desde que as tropas russas invadiram o país.

Durante a visita, Rutte anunciou que enviaria duas equipas de investigação forense para a Ucrânia este ano, tal como aconteceu no ano passado, para reunir evidências de crimes de guerra.

Ele também disse que Holanda, Alemanha e Dinamarca entregarão os primeiros tanques Leopard 1 à Ucrânia assim que estiverem prontos para o combate. Os tanques foram construídos na década de 1960 e alguns ainda precisam ser renovados.

Rutte e Schreinemacher depositaram pela primeira vez uma coroa de flores no Muro da Memória em Kiev. Após a reunião com Zelensky, eles também falaram com o primeiro-ministro Denys Shmyhal. Eles também visitaram uma instalação de energia danificada, uma escola e um ponto de encontro para civis, todos destruídos por ataques russos.

Rutte já esteve na Ucrânia antes. Em julho do ano passado, ele visitou os lugares mais atingidos de Borodyanka, Butsha e Irpin, um subúrbio de Kiev, entre outros locais. No início de fevereiro do ano passado, pouco antes do início da guerra, ele esteve em Kiev para conversar com Zelensky sobre as crescentes tensões com os russos, antes da invasão.

 

Se aprovam este tipo de conteúdo na plataforma, façam gosto, comentem e partilhem as informações e muito importante, para receberem estas informações de valor em português, subscrever os nossos canais FacebookInstagramTikTok e YouTube.

A informação disponibilizada irá continuar a ser gratuita para todos, mas outra forma de apoio é a subscrição no nosso clube de apoiantes onde, por um pequeno valor mensal, podem apoiar o crescimento desta plataforma para a preparar para os desafios do futuro.

Holanda Prepara-se Para O Carnaval

Imagem de FaceMePLS from The Hague, The Netherlands, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons

As cidades de Noord Brabant e Limburg preparam-se para o fim de semana de carnaval. Por exemplo, várias medidas estão a ser tomadas para controlar as multidões, que são em parte causadas por festivaleiros de outras partes do país. Informa um porta-voz do município de Den Bosch.

 

Den Bosch é popular entre os foliões do resto do país. O município de Brabant espera um total de cerca de 250.000 visitantes neste fim de semana. “Usamos sinalização, fechamos ruas, há câmaras de vigilância e há bastante seguranças, agentes e polícia no local”, diz o porta-voz.

Muitos visitantes aglomeram-se no Korte Putstraat em Den Bosch - um rua com muitos restaurantes, acessível apenas por dois lados, sem rotas de fuga intermediárias. O porta-voz informa que as medidas que vigoram em toda a cidade são "adequadas", inclusive para a Korte Putstraat.

Maastricht também espera uma movimentada festa carnavalesca na cidade. As multidões são controladas lá de maneira semelhante a Den Bosch, com sinais e executores redirecionando os visitantes, se necessário. "Isso sempre funcionou bem até agora, em parte devido ao clima descontraído que reina na cidade durante o carnaval."

O lugar mais movimentado em Maastricht é o Vrijthof, que pode receber de 20.000 a 25.000 pessoas. Isso é cerca de um quarto do total de visitantes que a cidade espera por dia durante a festa de carnaval.

O município de Breda também espera muitos visitantes na cidade neste fim de semana. "O tempo vai ficar lindo, então estamos preparados para um carnaval movimentado", disse um porta-voz.

Além das medidas de controle de aglomerações, Breda reforça a proibição de vidros e latas no centro da cidade este ano. "Estamos a introduzir isso pela primeira vez este ano, porque vemos muitos acidentes a acontecer com isso. O vidro também é usado em atos de violência contra voluntários humanitários, sendo essa uma medida para prevenir isso também." Em outras cidades, a proibição de vidro e latas de bebida já existe há algum tempo.

 

Se aprovam este tipo de conteúdo na plataforma, façam gosto, comentem e partilhem as informações e muito importante, para receberem estas informações de valor em português, subscrever os nossos canais FacebookInstagramTikTok e YouTube.

A informação disponibilizada irá continuar a ser gratuita para todos, mas outra forma de apoio é a subscrição no nosso clube de apoiantes onde, por um pequeno valor mensal, podem apoiar o crescimento desta plataforma para a preparar para os desafios do futuro.

Embaixador Holandês Chamado Ao Kremlin

Imagem de Michael Siebert por Pixabay

A Rússia convocou o embaixador holandês em Moscovo porque a Holanda responsabiliza o país pelo desastre aéreo MH17. O Ministério do Interior russo considera a equipa de investigação da Holanda de "politizada".

 

O governo russo exige que o embaixador "pare os esforços obsessivos das autoridades holandesas para responsabilizar sem fundamentos a Federação Russa pela queda do voo MH17", disse o ministério russo em comunicado.

A equipa de investigação conjunta concluiu na semana passada que há "fortes indícios" de que o presidente russo, Vladimir Putin, aprovou a implantação do sistema de mísseis Stoop no leste da Ucrânia. O voo MH17 foi abatido em julho de 2014 com esse míssil.

O governo russo sublinha no comunicado que não reconhece os resultados da investigação.

"Isso faz parte do jogo diplomático", respondeu a vice-primeira-ministra, Sigrid Kaag, ex-diplomata e ministra dos Negócios Estrangeiros, na conferência de imprensa após o Conselho de Ministros semanal. Segundo ela, é muito comum que um embaixador seja convocado.

A Holanda já convocou o embaixador da Rússia na semana passada. Ele teve que explicar o possível envolvimento de Putin na queda do MH17.

 

Se aprovam este tipo de conteúdo na plataforma, façam gosto, comentem e partilhem as informações e muito importante, para receberem estas informações de valor em português, subscrever os nossos canais FacebookInstagramTikTok e YouTube.

A informação disponibilizada irá continuar a ser gratuita para todos, mas outra forma de apoio é a subscrição no nosso clube de apoiantes onde, por um pequeno valor mensal, podem apoiar o crescimento desta plataforma para a preparar para os desafios do futuro.

Cartão Bancário Pode Pagar Mesmo Desativado

Imagem de NiederlandeNet (CC BY-NC-SA 2.0)

Vários utilizadores dos transportes públicos viram recentemente dinheiro a ser descontado da sua conta. Isso porque é possível fazer 'check-in' e 'check-out' com cartão bancário desde fevereiro nos transportes públicos. Esse é descontado, mesmo se as pessoas desativaram o pagamento 'contactless' do cartão.

 

As coisas correm mal quando as pessoas seguram vários cartões no leitor de cartões ao mesmo tempo. De acordo com Gerbrant Corbee da Translink (empresa por trás do cartão com chip dos transporte público - OV Chipkaart), o cartão com o sinal mais forte é lido quando isso acontece. "Como resultado, pode acontecer que as pessoas façam o 'check-in' com o OV-chipkaart e, acidentalmente, façam o 'check-out' com o cartão do banco."

Nesse caso, significa que tanto o OV-chipkaart quanto o cartão do banco foram cobrados. Se não houver 'check-out', a taxa mínima de 4 (OV) ou 20 euros (NS) será debitada tanto no OV-chipkaart quanto na conta bancária.

"Mesmo que as pessoas tenham desativado o pagamento 'contactless' nos seus cartões bancários, elas ainda podem fazer 'check-in' e 'check-out' no leitor", explica Berend Jan Beugel, da Associação Holandesa de Pagamentos. "Os cartões bancários com chip NFC podem sempre ser usados ​​para pagar um parquímetro, portagem ou leitor de 'check-in'."

Segundo Beugel, os bancos concordaram com uma exceção internacional para estes casos. Isso é feito para garantir um fluxo suave de tráfego ou viajantes. Mas também porque geralmente não é possível inserir um código PIN em tais dispositivos.

NS

Na empresa ferroviária holandesa, eles percebem que às vezes as coisas não correm como deviam, confirma um porta-voz. "Os passageiros precisam de se acostumar com o novo sistema."

Às vezes também acontece às pessoas que colocam o OV-chipkaart na capa do telefone. "Se as pessoas pagarem com o OV-chipkaart enquanto ele estiver na capa do telefone, pode acontecer que o telefone seja lido em vez do cartão do transporte público. Isso ocorre porque o chip NFC no dispositivo está ativado", explica Bracket.

Os passageiros do transporte público são, portanto, aconselhados a apresentar apenas um passe ao fazer o 'check-in' e o 'check-out', diz Corbee, da Translink. "Além disso, as pessoas devem fazer o 'check-out' com o mesmo passe com o qual fizeram a entrada."

Devolução Do Dinheiro

Se alguma coisa correr mal, os passageiros ainda podem fazer o 'check-out' pelo página ou aplicação OVpay. Também é possível solicitar o reembolso da tarifa de embarque não usada. “Tentamos tornar isso o mais fácil possível”, diz Corbee.

Uma ronda pelos bancos holandeses mostra que quase nenhuma reclamação ou problema foi recebido desde a introdução do OVpay. "O que nossos colegas de atendimento ao cliente recebem principalmente são reações positivas dos clientes", disse um porta-voz do ING. "Eles estão satisfeitos em viajar com o cartão de débito e a comodidade que ele traz."

 

Se aprovam este tipo de conteúdo na plataforma, façam gosto, comentem e partilhem as informações e muito importante, para receberem estas informações de valor em português, subscrever os nossos canais FacebookInstagramTikTok e YouTube.

A informação disponibilizada irá continuar a ser gratuita para todos, mas outra forma de apoio é a subscrição no nosso clube de apoiantes onde, por um pequeno valor mensal, podem apoiar o crescimento desta plataforma para a preparar para os desafios do futuro.

Pág. 1/3